全文获取类型
收费全文 | 11370篇 |
免费 | 427篇 |
专业分类
公路运输 | 3895篇 |
综合类 | 2209篇 |
水路运输 | 3156篇 |
铁路运输 | 2359篇 |
综合运输 | 178篇 |
出版年
2024年 | 133篇 |
2023年 | 465篇 |
2022年 | 459篇 |
2021年 | 572篇 |
2020年 | 397篇 |
2019年 | 404篇 |
2018年 | 157篇 |
2017年 | 217篇 |
2016年 | 232篇 |
2015年 | 313篇 |
2014年 | 449篇 |
2013年 | 489篇 |
2012年 | 542篇 |
2011年 | 597篇 |
2010年 | 535篇 |
2009年 | 608篇 |
2008年 | 592篇 |
2007年 | 550篇 |
2006年 | 515篇 |
2005年 | 432篇 |
2004年 | 416篇 |
2003年 | 380篇 |
2002年 | 329篇 |
2001年 | 314篇 |
2000年 | 272篇 |
1999年 | 209篇 |
1998年 | 178篇 |
1997年 | 163篇 |
1996年 | 169篇 |
1995年 | 143篇 |
1994年 | 116篇 |
1993年 | 108篇 |
1992年 | 93篇 |
1991年 | 76篇 |
1990年 | 74篇 |
1989年 | 79篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1965年 | 15篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
671.
672.
673.
674.
675.
提出了一个基于有限元全新的高等气动分析模型,此模型可用来分析时域内颤振失稳和抖振响应问题.时域内的运动方程用模态坐标状态-空间形式给出.与频率有关的颤振导数可变换成与时间有关的合理函数,这样在阵风作用下三维气动运动的耦合影响就可以精确地进行分析.抖振力用准稳态公式及适当的气动容许值加以考虑.用多维自动退化移动平均模型来模拟沿桥长的扰动风速.对主跨1 991 m的明石海峡大桥用三维有限元模型进行了数值分析,结果表明抖振响应的理论值与全桥气弹模型风洞试验值符合较好.还对影响抖振响应的各主要参数进行了广泛的研究. 相似文献
676.
677.
678.
679.
680.
汽车道路模拟算法研究 总被引:9,自引:0,他引:9
研究了道路模拟算法的两个关键问题:频响函数识别算法和驱动信号迭代算法。识别频响函数时,引入了多点激振试验方法和多输入多输出Hv频响函数识别算法,克服了单点轮流激振试验技术和H1、H2等识别方法的缺点,可以提高识别精度,加快试验进程。为了消除非线性的影响,采用频域迭代的方法逐步修正驱动信号,使系统的响应逼近于期望响应信号。试验表明,利用所研究的算法可以成功地模拟一辆轿车在海南试验场的实际行驶工况,迭代收敛速度和模拟精度可以满足试验要求。证明本文所研究的算法是正确的,实用的。 相似文献