连云港船厂水域回淤分析

应用数学模型，进行连云港船厂港区、航道海域波浪浅水变形和潮汐水流计算，在此基础上估算港区海域含沙量条件，并用半经验公式估算港区、航道的泥沙可能回淤率。文中还收集了邻的港区及航道泥沙回淤资料，结合动力条件进行分析，为以上预报的可信性提供佐证。文国最生基于港区航航道泥台湾省 回淤机制。对呼设计方案进行比较工提出修改建议，供选址工作参考。     

从钦江大桥看平衡重转体施工的潜力

桥梁转体施工是一种新的施工工艺。自1977年四川省遂宁县建设桥(我国第一座转体施工的桥梁)转体施工成功以来,先后在许多省份得到推广。特别是四川省主跨122米巫山龙门大桥及主跨200米涪陵大桥无平衡重转体成功,更展示了转体施工的生命力,将该施工工艺推向了一个新的阶段。平衡重转体施工由于需要相当重量的平衡重维持转动体系的稳定,因而增大跨径要受到一定的影响;无平衡重转体施工由于减少平衡的圬工数量,其转体重量轻,能增大跨径,具有一定的经济性等优点,确实是一种很好的转     

回转体进流段型线参数化设计及其表面压力计算

采用几何边界条件的待定系数法,推导出回转体进流段双参数型线表达式,再利用轴线分布源汇的线元法,将回转体轴上分布的源汇离散,计算得到节点处的源强,进而求得回转体型线的压力分布。相比其他方法,其数据输入简单,易于编程,计算量小,可快速输出压力计算结果。最后采用此数值求解方法计算了SUBOFF的前体段压力分布,与模型试验结果十分吻合,结果可信。     

5RTA58T主柴油机NO.3缸排烟温度高故障处理

针对嵩山海轮5RTA58T主柴油机NO.3缸排烟温度突然升高故障,分析故障原因,提出处理方案,对照实施检查和调整,最终自行解决故障。     

动磁式机芯回差问题分析及解决方案

针对用户对仪表（尤其是油量表）性能要求的提高,介绍在汽车仪表设计中动磁式机芯产生回差的原因及影响因素,提出解决回差的方法,使之更适合低成本电子仪表的设计。     

正交异性钢桥面板的精细有限元分析研究

以鄂尔多斯乌兰木伦湖区3号大桥正交异性钢桥面板为研究对象,参照日本《道路桥示方书》及美国AASHTO规范,采用Midas/Civil软件建立空间杆系模型进行第一体系分析,采用ANSYS软件建立空间板梁模型进行第二、三体系分析。结果表明:桥面板、U肋及大、小横梁的强度和刚度均在限值之内,且富余度较大;正交异性钢桥面板受力复杂,必须采用精细有限元分析;正交异性钢桥面板的强度和刚度均应重视分析,以充分了解结构的真实受力状态。     

一种自卸汽车用慢降气控换向阀的改进分析

在自卸汽车液压系统组成中,慢降气控换向阀是重要的控制元件。本文通过对慢降气控换向阀的结构以及工作原理分析,对其进行结构的优化和调整,使改进后气控换向阀动作准确,安全可靠,效果良好。