全文获取类型
收费全文 | 10277篇 |
免费 | 522篇 |
专业分类
公路运输 | 3525篇 |
综合类 | 2027篇 |
水路运输 | 2742篇 |
铁路运输 | 2137篇 |
综合运输 | 368篇 |
出版年
2024年 | 163篇 |
2023年 | 551篇 |
2022年 | 655篇 |
2021年 | 754篇 |
2020年 | 581篇 |
2019年 | 430篇 |
2018年 | 163篇 |
2017年 | 209篇 |
2016年 | 266篇 |
2015年 | 282篇 |
2014年 | 483篇 |
2013年 | 401篇 |
2012年 | 553篇 |
2011年 | 582篇 |
2010年 | 474篇 |
2009年 | 586篇 |
2008年 | 611篇 |
2007年 | 487篇 |
2006年 | 395篇 |
2005年 | 369篇 |
2004年 | 337篇 |
2003年 | 302篇 |
2002年 | 211篇 |
2001年 | 170篇 |
2000年 | 137篇 |
1999年 | 102篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 91篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 71篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 29篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
241.
242.
243.
国内外电力企业对集装箱码头用户的用电功率因数都有严格要求,并按用户功率因数的高低在经济上给予奖惩.虽然当前岸边集装箱起重机(以下简称岸桥)上普遍采用IGBT作为变流的交流驱动方式,驱动装置的功率因数一般能达到0.95以上[1],但是,在驱动装置不工作的待机状态下,岸桥的辅助设备正常工作时所需的无功功率得不到有效补偿,因此功率因数普遍较低. 相似文献
244.
信用经济是市场经济发展的高级形态,诚信是企业的一种资源,是企业经济发展的无形推动力,对企业的长远发展具有巨大的促进作用。企业作为经济活动的重要参与者,诚信经营,树立良好的形象,能提升企业的竞争力。 相似文献
245.
公交企业特别是公交维修企业的科技活动主要有学会活动及科学实验(含技改技革)两个方面.企业可通过参加学会活动中的参观、学习、交流,开拓视野.提高科技及管理水平.并可以在学会活动中验证和取得一些实用数据.为我所用;另一方面,企业可以通过科技活动、科学实验及技改技革,调动企业广大员工,特别是工程技术人员的参与积极性,结合企业的需求,更好地为企业服务.企业应把开展科技活动作为培养员工钻研技术、热爱企业、打造企业文化的一个重要手段. 相似文献
246.
247.
2009年中国海事局对所有营运船舶进行LRIT全面设备检查,由于海事局并没有统一规定LRIT船载终端设备,仅制定了LRIT设备测试标准,所以设备采用的数据平台也不一样。就目前主要的两种LRIT数据平台的兼容性、设备成本、安装便捷性三方面展开讨论,提供LRIT数据平台以及设备选择的参考建议。 相似文献
248.
刘传润 《广州航海高等专科学校学报》2012,(3):4-6
文章对VTS中雷达信息与AIS信息的来源、种类与特点进行了比较,论证了两者信息融合的可行性与必要性,同时给出了信息的融合模型与方法,也提出信息融合需要进一步解决的问题. 相似文献
249.
250.
针对货运调整装车"双向互控"制度在实际工作中运用的现状和不足,研究利用计算机网络和数据库技术自动采集关键数据,实现货运调整装车双向互控的信息化管理。简述了系统的研制背景、设计目标、总体框架,详细阐述了系统的设计要点、数据流转痕迹、数据加密控制、统计算法设计、主要功能以及实现方法。 相似文献