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厂焊铁路长钢轨质量探讨 总被引:2,自引:2,他引:0
简单介绍了接触焊焊接方法,对于我国厂焊长钢轨的焊接工艺的不稳定性以及焊接质量存在的问题进行了分析,提出了提高焊接质量的措施。 相似文献
164.
针对钢轨铝热焊焊接不良等原因造成伤损的问题,提出了消除气孔、缩孔、未焊透、夹渣、裂纹等钢轨焊接接头伤损的技术、工艺操作要求,以达到减少钢轨铝热焊焊接所造成的伤损,保证行车安全。 相似文献
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周会玉 《铁道机车车辆工人》2010,(5):9-11
因焊接顺序不合理以及操作者的操作随意性导致HXD1C型7200kW电力机车构架焊接后严重变形,通过焊接工艺优化,解决了这一问题。 相似文献
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近年来,以通勤、近郊型铁道车辆为中心,较多地采用了不锈钢制车体结构。日本川崎重工公司使用激光焊接工艺,制造了不锈钢车体且已实用化,其特点是利用激光焊接的低输入热,显著提高车体外观质量和车辆附加价值,而且还有其他诸多特点及优势。本文介绍激光焊接车体的开发理念及技术开发,实际车辆开发的概况。 相似文献
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以某大桥钢拱塔斜拉索耳板锚固区结构形式为工程背景,利用有限元分析软件ABAQUS建立了钢拱塔斜拉索锚固区局部构件的空间计算模型,对承受最大索力和钢拉杆力的锚固段进行了有限元静力分析,研究了该锚固区各板件及焊缝的应力分布和大小,并针对个别板件和焊缝应力较高的现象,以耳板厚度和长度为变参数进行了敏感性分析。 相似文献
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介绍了千厮门嘉陵江大桥施工中的首节钢围堰的浮运就位关键技术,包括首节钢围堰组拼、浮运入水、围堰锚碇系统布置以及围堰接高、下沉等技术。 相似文献