脊黄护膝汤治疗膝关节骨性关节炎32例观察

目的:观察脊黄护膝汤治疗膝骨关节炎的疗效。方法:64例随机分为治疗组及对照组各32例,治疗组服用脊黄护膝汤,对照组关节内注射玻璃酸钠注射液。结果:总有效率治疗组90%,对照组69%,两组比较差异有统计学意义(P<0.05)。结论:脊黄护膝汤治疗膝骨关节炎疗效确切。     

朔黄重载铁路路基病害段路基填料试验分析

结合朔黄重载铁路某一路基沉降病害段的现场调查,并通过室内外试验分析表明:病害段路基所用填料为砂黏土,水稳性很差,不适宜作为重载铁路路基填料;路基填土压实度偏小,压实标准(地基系数K30)低于80 MPa,不满足要求。路基产生过大沉降的原因主要有线路运营量上升,填料本身材质不适宜作为路基填料,另外施工质量也是导致路基病害的主要因素。同时,提出在路基沉降变形控制要求高的线路,填料的水稳性在设计与施工中应予以考虑。     

石井河截污渠箱工程结构设计关键技术

石井河截污渠箱工程建设是为了解决广州、佛山跨界河流污染问题,采用基坑支护开挖、现浇方式施工,埋设在石井河河床下面。该项设计解决了狭窄河中钢板桩施打、岩层钢板桩支护、围堰、渠箱穿越桥梁、溶洞处理、施工导流及防洪等技术难题,使工程得以顺利竣工,可供同类型工程设计参考。     

胶济客运专线分区所改造设计

以胶济客运专线分区所改造为例,介绍既有柱上开关式分区所改造为箱式分区所的设计,分析既有牵引供电设备情况,结合既有柱上开关式分区所设备分析研究,提出胶济客运专线箱式分区所布置、远动系统接入、供电线设计方案,提高了供电设备的可靠性和方便维护管理,为类似电气化铁路分区所改造提供参考。     

邯郸至黄骅港铁路关键技术标准研究

研究目的:邯黄线起自邯郸终至黄骅港,地处河北省平原区,沿线农田遍布,多路、无山、缺土,具有典型的平原地区铁路的特点.通过研究邯黄铁路的关键技术标准,重点是限制坡度标准的路基填料标准,为平原地区I级货运铁路的设计积累经验.研究结论:虽然4‰限坡标准较6‰限坡标准投资增加4亿元,但仅占全部投资的2.5%,而牵引质量可达7 250 t,增加明显.为了与相邻路网干线的标准相一致,适应未来货运通道重载化、车辆大型化的发展方向,建议采用4‰的限坡标准.针对平原地区路基填料缺乏的难点,建议路基基床表层采用A组土,路基底层采用改良土加C组土加强碾压的方案,投资节省,可实施性强.     

灯塔守望者——孤独的守塔人

当夜晚降临,漫无边际的海面,慢慢被黑暗笼罩。抬头望去,在黄渤海交界处的老铁山,老铁山灯塔闪烁着温暖的灯光。这点点光芒,为漂泊在海上的人指引方向;这点点光芒,温暖了航海人的心房。在塔上,有一群日夜陪伴着她的人们,他们是灯塔值守人。孤独的"守塔"人"保证灯塔正常运行,是我们神圣的职责。"老铁山灯塔值班站长孙国民斩     

引大入秦工程隧洞安全评价研究

采用PSR模型,结合项目调研成果选取了31个影响隧洞安全的PSR指标,并采用AHP法确定各PSR指标的权重,将引水隧洞的安全状态划分为五个等级,综合评价引水隧洞所处的安全状态。最终根据PSR指标相关分析的结果,确定影响引水隧洞安全运营的五项主要因素。     

中国最长的沿海公路将于2009年9月通车

中国最长的沿海公路——辽宁环黄渤海滨海公路，目前已经进入工程的j中刺阶段。这条长达1443余公里的公路，将于2009年9月全面通车。2009年7月1日，国务院常务会议讨论并原则通过了《辽宁沿海经济带发展规划》，从而为中国最北部的沿海地区提供了新的发展动力和机遇。滨海路作为辽宁沿海经济带开发建设的重要交通支撑，将沿海地区的物流和人流，通过快捷便利的交通动脉串联在一起。     

资讯

山东火车相撞死亡人数增至71人伤者升至416人；胶济铁路在发生火车相撞事故后恢复通车；铁道部与黑龙江省合资建设前进镇—抚远铁路；皖赣铁路启动电气化复线工程；抓安全重质量 又好又快推进新疆铁路建设。