液化天然气船舶重大事故后果分析研究

通过对液化天然气船舶在营运过程中发生重大事故后,泄漏的液化天然气对人员、船舶及公共设施造成的严重危害进行分析,得出重大事故后果分析流程图.在此基础上分析得出影响危害的主要因素.同时,总结前人研究成果,分析得出液化天然气船舶在不同碰撞条件和人为条件下,可能产生的最大破损尺度,为确定液化天然气的泄漏量提供评估基础.     

船舶柴油机轴瓦烧熔事故分析

根据船舶柴油机轴瓦烧熔的机理,从技术层面和轮机资源管理学角度分别分析了某轮主柴油机轴瓦烧熔事故的直接原因和根本原因,最后提出轴瓦烧熔事故的预防措施和查找事故原因时的注意事项.     

海上溢油收集装置概念设计

随着海洋石油开采和运输事业的日益发展,海上溢油问题的研究越来越受到重视,具有重要的理论价值和实际意义.论文针对各类海上溢油事故,在现有技术的基础上进行突破和创新,提出了三套新概念的海上溢油处理装置,热气球海上浮油收集装置、海上铲车浮油收集器和下潜式浮油收集器,分别利用漩涡原理,面面接触的物理方式和生物环保技术,有效提高海上溢油的收集效率,丰富了溢油处理装置的设计理念,为后续的详细设计奠定了基础.     

中子倍增公式在连续提棒事故瞬态特性模拟中的应用

通过中子倍增公式建立模型,分别计算船用核动力反应堆在低功率和高功率运行时发生连续提棒事故后的各主要参数的变化,并将计算结果与三维实时仿真软件计算结果进行比较。结果表明,计算结果与三维实时仿真软件计算结果比较符合,可为事故的处置提供依据。     

交通事故的真实性分析

根据采集得到的真实事故数据,采用车辆损伤分析、能量分析和仿真分析等分析方法,同时应用KS—DYNA和MADYMO软件对交通事故进行重建,有助于认识交通事故发生的过程,了解事故损伤变形机理,从而进行事故责任认定和保险事故定损。     

2005年上海道路交通事故情况分析

2005年,本市共发生9238起道路交通事故,造成1393人死亡、8850人受伤,直接财产损失7960．9万元。与2004年同期相比,事故起数减少17898起,下降65．96％;死亡人数减少150人,下降9．72％;受伤人数减少2454人,下降21．71％;直接财产损失减少1．12亿元,下降58．43％;万车死亡率从2004年的7．65下降到6．60。     

港口危化品消防队管理体制改革建议

按照目前政府部门＂政企分开＂、分类处理企业办消防机构的要求,天津港消防队管理体制改革是必然趋势,应当尽快考虑将消防队脱离公安消防职能,纳入企业管理天津港＂8·12＂火灾爆炸事故发生后,各级政府和主管部门对企业专职消防队的建设更加重视,下发多个文件对消防队承担职责、组织机构、依法规范用工等提出明确要求。     

从粗犷式走向精细化——中国特种物流行业发展年会召开

<正>一直以来,我国对外还没有颁布一个正式统一的特种物流行业国家行业标准。放眼国内物流行业会发现特种物流行业发展方式粗犷,物流基础配套建设严重滞后,安全生产事故多发等问题。随着国家经济转型与深化改革,特种物流行业朝着精细化发展,同时也存在着散、乱、企业执行标准不统一的问题。为了促进特种物流行业良好发展,规范市场秩序,提高物流服务质量,提高技术进步水平,提高生产安全;同时,也