完善我国海上货物运输保险中"一切险"条款之我见

"一切险"条款是当今海上货物运输保险中最常用的格式.根据中国人民保险公司(以下简称PICC)1981年1月1日修订的<海洋运输货物保险条款>的规定:"一切险是除包括平安险和水渍险的各项责任外,还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失."     

公路工程项目投资方案风险评价方法

介绍一种在公路工程项目投资方案的现金流量不确定时的投资方案评价方法－风险调整贴现率法。     

力帆集团多管齐下出口创辉煌

据重庆海关统计,力帆集团2003年出口创汇20354万美元,比2002年增长40.40％,居重庆市出口前30强企业首位,出口额占重庆市总出口额的10％以上,占摩托车行业出口额的20％以上。 2003年,力帆通过资本运作做大出口总量,其控股的重庆五金矿产进出口公司实现创汇5035万美     

材料涨价给中标项目带来的风险

1概述随着建筑市场投标竞争的日趋激烈,承包商中标项目所能取得的利润空间越来越小,市场竞争下的微利经营是市场经济发展的必然结果。由于诸多不确定因素的存在,投标报价存在潜在的风险,特别是近两年,由于材料价格的大幅上涨,施工成本加大,给中标项目带来巨大的风险,在投标报价     

加强思想政治工作提高风险管理水平

企业风险可以说无时不在，无处不有，贯穿于整个生产经营管理过程之中。从风险形成的影响因素看，既有市场因素的原因，也有非市场因素的原因，有外部经济环境恶化的影响，也有内部管理不善的影响。因而。要化解企业风险，防范和规避企业危机，企业管理者就需要探索预防和化解风险的途径。不但要强化企业风险意识，     

港口企业物流外包的风险及应对策略

一、港口企业的物流外包港口企业的物流外包,是指港口企业为集中精力增强核心竞争能力,而将其物流业务以合同的方式委托于专业的物流公司进行运作,是一种长期的、战略的、互相渗透、互利互惠的业务委托及和约执行方式。物流外包的主要业务形式有:物流业务部分外包、物流业务完全外包、物流系统接管、战略联盟、物流系统剥离、物流业务管理外包等。物流外包正在成为港口企业发展的一种重要策略,很多港口企业已将部分业务外包出去,强调把主要精力放在企业关键业务上,充分发挥其优势,同时与全球范围内的合适企业建立战略合作关系,企业中非核心…     

信息

IALA大会首次在中国举行；长江主要支流船型标准化发展目标；引航机构“企改事”；国家三部委发布THC调查报告；中夕卜合作设计三峡工程升船机；福建省发布节约型交通白皮书；《海口港总体规划》通过审查；台湾地区港口发展重新定位；中远物流与中国人保签订综合责任保险；河北省成立物流企业综合评估委员会；湛江港构建华南散货物流基地；船舶在沿海港口使用焚烧炉的许可条件。[编按]     

浅谈船舶引航在港口生产中的作用

<正> 作为港口生产的前沿阵地,船舶引航是生产流程中极为关键的一个重要环节。具体而言,其在港口生产中的重要作用主要体现在以下几个方面: 一、船舶引航与国家主权和国防安全 船舶引航的主权性是历史形成的。由于通商和国     

汇率新机制下国际工程项目汇率风险防范

人民币汇率形成机制的改革意味着我国从此进入有管理的浮动汇率时代，这让具有国际工程承包业务的企业更多地面临汇率风险。如何规避汇率风险保障企业的正常经营，及时准确地把握汇率变动趋势，采取切实有效的对策防范汇率风险，已成为企业无法回避和迫切需要解决的问题。此文针对国际工程承包中的汇率风险提出应建立三大汇率风险防范机制。     

我国港口引航管理体制改革全面启动

2006年2月10日交通部在北京召开我国港口引航管理体制改革新闻通气会，部体改法规司朱永光司长主持了会议，人民日报、新华社等十三家新闻媒体的记者出席了通气会。