疫情下的船舶引航

通过对于引航工作的特殊性及引航员受疫情威胁的可能性的分析,找出适合当下的引航防疫工作模式,以期达到对外贸易和新冠防疫两不误.     

基于阻力的V型艇折角线及其参数研究

本文以某高速引航V型艇为基本船型,通过其折角线参数的分析与确定,使用NAPA软件建立生成不同折角线形状的系列船型方案。在采用STAR-CCM+软件对阻力数值仿真方法验证的基础上,进行系列船型方案阻力数值仿真。研究结果表明,折角线与设计水线交点距船尾的距离、折角线最大宽度值及其所在位置距船尾的纵向距离对折角船型的阻力性能影响较大,同时对折角船型的设计以及折角参数的进一步研究具有一定的参考价值。     

湄洲湾港布局规划引航基地的必要性研究

伴随着湄洲湾港口的快速发展,作为港口配套服务的引航业务也得到了长足发展。本文阐述了湄洲湾各港区和引航业务的发展现状,分析了湄洲湾港口基础设施建设现状及存在的主要问题,提出了引航基地布局和投入建设的必要性。     

碳中和目标下鲅鱼圈港区船舶绿色引航的可行性分析

绿色引航是在安全引航的基础上提出的,是以安全生产为前提的。本文在提出“绿色引航”的概念后,结合鲅鱼圈港区的实际情况,从思想意识、制度建设、组织协调、设备设施合理利用和优化技术的角度分析鲅鱼圈港区因地制宜实施绿色引航的可行性,以期为业界同仁提供探索节能减排有效途径起到抛砖引玉的作用。     

新西兰新普利茅斯(New Plymouth)港口介绍

新西兰新普利茅斯(New Plymouth)港是新西兰重要的商业港,主要工业包括肉类加工、乳制品、铸铁和电力及原木输出口,具有极其重要的经济地位,由于该港所处的位置、进出港手续、引航靠泊等情况较为特殊,有些新的规定不为广大船员兄弟所熟知,因此,笔者根据自己在金旺岭轮卸货的经历,对该港进行概述,供同行参考.     

基于ECS的内河船舶引航操作适任实操评估方法研究

重庆内河船员适任评估示范中心建成以后,内河船员实操考试将由现有的实船评估向模拟器评估逐步转变。通过分析重庆海事局当前内河船员实操考试的现状及存在的问题,结合现实问题,提出了利用电子海图系统（ECS）开展内河船舶引航操作项目实操评估的可行性方案。     

船舶引航风险灰色分析

分析船舶引航风险形成的模块与具体条目,应用灰色分析方法,提出船舶引航风险形成的灰色分析模型,经过模型分析计算,举例表明灰色分析可以得出更有参考价值的结论.     

福州港罗源湾港区超大型船舶引航操纵研究

福州港罗源湾港区是福建省两集两散的港址之一,是福州市“以港兴市、推进南北两翼发展战略”的北翼,港湾水、陆域条件良好,集疏运条件日益完善．是建设大型散货储运中心的理想港址．现有可门作业区可门储运码头15万吨级泊位1个（截至2009年上半年．已先后进靠8艘超大型船舶）．近远期规划建设的还有多个15万吨级和30万吨级泊位。由于港区开发较晚而发展势头迅猛．     

舟山将建九个现代化引航基地

《舟山引航事业发展规划（2008—2020年）》昨天通过专家组评审。根据规划,舟山将筹建1个引航总基地和8个分基地。其中,总基地拟选址临城长峙岛,8个分基地由北向南设置于嵊泗（泗礁）、衢山、高亭、马岙、金塘、老塘山、虾峙门和六横。     

基于GIS电子江（海）图与信息系统的内河模拟引航研究

应用地理信息系统（GIS）方法,在讨论电子海图与电子江图异同的基础上,对电子江图数据库结构进行了设计,并阐述了电子江图与信息系统实现的功能。文章分析了内河船舶运动数学模型和解算方法,提出了内可模拟引航要求实现的主要功能,并用计算机软件加以实现。