全文获取类型
收费全文 | 1327篇 |
免费 | 37篇 |
专业分类
公路运输 | 243篇 |
综合类 | 159篇 |
水路运输 | 449篇 |
铁路运输 | 492篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 35篇 |
2019年 | 35篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 29篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 51篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 73篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 82篇 |
2008年 | 96篇 |
2007年 | 85篇 |
2006年 | 49篇 |
2005年 | 67篇 |
2004年 | 48篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 25篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 19篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 5篇 |
排序方式: 共有1364条查询结果,搜索用时 46 毫秒
91.
郝文洲 《石家庄铁道学院学报》2011,(2):49-51
通过对高速铁路CRTSⅡ型无砟轨道板精调设站和搭接方式的创新,测量设站更加灵活机动,操作方便,既保证了设站位置和定向点的绝对精度,又顾及了不同设站位置之间的相对精度,消除了轨道对接处的微量错动,实现了轨道的平顺、无缝搭接。 相似文献
92.
在中国的汽车行业,再制造这个概念自提出之日起,就在行业内引起了普遍关注.再制造在更多人眼里,是一个观念上可以接受,但购买时却鲜有人出手的市场.如何将要报废或者将要进入大修期的零部件纳入到再制造循环中,如何确保再制造产品的质量,售后服务如何保障……这些都是用户在选择再制造零部件时的顾虑所在.
汽车零部件再制造以成型零件为毛坯,在不改变形状和本体材质的情况下恢复尺寸和性能,这就省去了采矿、冶炼、锻铸、机械加工等多道工序,回收了新件制造中附加值的70%,零件磨损表面补偿的金属仅是本体材料的1%~2%,成本仅是新品的10%;因而再制造的重要特征是再制造产品的质量和性能达到或超过原型新品,一般,再制造成本不超过新品的50%,节能60%、节材70%以上,资源节约和环境保护效益显著. 相似文献
93.
94.
对铁路客运站调机运用进行科学合理的优化分析,对于提高客运站工作效率及保证旅客列车正点到发具有非常重要的意义。通过对客运站调机作业分析,建立客运站调机作业运用优化决策模型,将调机作业顺序模型转化为车辆数固定的、带时间窗口的车辆路径问题。采用模拟退火算法,实现调机运用的合理优化,并对模型和算法进行验证,得出优化效果明显的结论。 相似文献
95.
6月16日,中船重工上海船舶推进设备又传捷报,成功承接广船国际造船集团45米消防船调距桨装置及轴系附件项目,合同总额超400万元。这已是上推公司自今年3月以来所承接的动力系统主推进装置的第4个订单。至此,公司今年承接并生效的合同总额超过3000万元,完成了年初制定的经营目标。 相似文献
96.
美国道德村协会每年都会嘉奖重视商业道德实践、推动企业公民、公司治理和领导力的优秀企业,在刚刚公布的2016年"全球最具商业道德企业"中,唯一获此殊荣的汽车厂牌就是Ford,更是Ford连续第7年获得道德村肯定。"全球最具商业道德企业"透过5个主要类别进行评分,分别为道德和遵守程序、企业社会责任、道德文化、公司治理和领导力、创新与商誉,并选出遵守企业伦理的产业,而根据美国市调公司哈里斯民意调查声誉商数 相似文献
97.
在对比常规机载激光雷达航飞项目调绘片制作方法的基础上,介绍一种基于Terra Solid的调绘片快速制作新方法,该方法通过点云和影像的半自动化处理,结合调绘辅助资料,快速制作出调绘片以提供外业调绘使用,可大幅提高作业效率。 相似文献
98.
99.
随着我国经济建设的高速发展,对既有桥梁采用顶升的方法与拆除重建相比,是较为经济快捷的.桥梁调坡顶升是桥梁顶升的一个新领域.该文结合一连续箱梁的调坡顶升工程,对调坡顶升工程的关键技术之一的钢支撑系统的受力及稳定进行建模计算分析.在目前无顶升规范的前提下,希望通过该文的介绍,能够为调坡顶升工程的支撑计算提供参考作用,为桥梁顶升工艺的发展起到有益的推动作用. 相似文献
100.
曲线连续钢-混凝土组合梁在竖向荷载作用下会产生弯扭耦合效应。当组合梁采用直线+圆曲线+直线的线型组合,无缓和曲线段,且直线段占比较大,中支点位于曲线段中部区域时,其弯扭耦合效应特征与常规曲线梁有所区别。为研究此种特殊线型的组合梁的受力特征,以上海市临港新片区集疏运中心市政配套工程两跨连续钢-混凝土组合梁为背景,建立实体有限元模型,区分钢梁和混凝土桥面板组合前、后两个阶段,进行数值分析,总结出此类组合梁的总体受力规律及其主要影响因素。 相似文献