我国高速电气化铁路接触网改造方案的设想

本文从理论和国外的运行经验出发，阐述了我国市场电气化铁路接触网宜采用高张力，预弛度的弹性单链形接触悬挂，吊弦间距应做适当缩小的设想，对该种悬挂改造和维修的关键技术进行了简明扼要的分析，并提供了张力增加值的计算方法。     

接触网用张力传感器的开发与试验结果

随着列车运行的高速化和高密度化，保持接触线张力在正常范围内尤为重要。但目前对列车走行时间内的连续张力测量还存在着各种问题，而该张力传感器具有良好的测量特性，本文简要介绍了它的基本情况。     

下承式拱桥荷载试验研究及规律分析

现役桥梁的承载能力检测的主要技术手段是对现役桥梁进行荷载试验,桥梁荷载试验是了解桥梁性能参数、分析其实际工作状态、评定桥梁运营状况最有效、最直接的一种手段。现役桥梁结构安全性评定是以组成桥梁结构的构件评定值为基础,综合考虑各类构件的重要性系数、损伤程度及其所处的环境条件后对桥梁的安全性进行评定及定级。     

智能技术在公路工程建设中的应用

研究我国目前土木建设工程中的预应力智能张拉系统,并深入分析其结构组成。该系统可在钢绞线、地锚索、先张梁和张梁等领域使用。其次本文还大致叙述了有效预应力测量方法,这种方法以磁通量技术的预应力张拉为基础。最后在结尾的部分描绘了智能张拉系统和有效预应力测量方法在工程中的应用。使用本文所说的智能张拉系统有很多优点:第一,该系统有预定的程序,所以能够科学、规范地对预应力施工进行记录和监管。第二,因为该系统是智能技术,所以它可以将误差降到最低,能够提高预应力张拉施工的质量。     

正常靠泊下趸船位移及锚链张力的简单估算

浮码头趸船靠泊位移和锚链张力的确定十分困难,目前尚无行之有效的方法。结合悬链线经典理论,运用物理及力学方法,通过分析浮码头正常靠泊情况下能量的传递途径推算趸船的运动幅度和锚链张力,以供类似工程参考。     

海洋立管悬挂状态的固有频率和振型

文章把悬挂状态的立管简化为一端固定一端自由的梁模型,考虑截面性质和有效张力及质量的变化,其控制方程为变系数的四阶偏微分方程,运用微分变换方法推导了固有频率和振型的数值计算方法。通过数值算例验证了文中方法的有效性,考察了收敛速度的变化情况,讨论了立管末端的悬挂器具对固有频率和振型的影响,并结合工程实际,给出了若干海况下立管悬挂状态时在飞溅区的共振区域。     

如何克服瓶颈

轻量校正辊能够解决典型的纸机问题，例如次优化的纸幅张力测量、速度限制、开机问题和打滑     

张力军：我国环境应急预案管理体系初步形成

2012年10月26—27日召开的全国环境应急管理工作会议上,环保护部副部长张力军表示,近年来,我国突发环境事件处置应对和调查处理更加科学有效,妥善处置了中石油渭南柴油泄漏污染事件、福建紫金矿业污染事件、     

谈线路地形对张力放线的影响

"张力"放线是国外输变电线路施工所采用的施工方法。这个名词出现在国内输变电线路施工中是1990年开始到现在也不过经历了24个年头,在线路施工工艺中算是新工艺。     

2012款雷克萨斯GS350新技术剖析(三)

四、制动控制系统 系统控制包括:车辆动态综合管理(VDIM)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配(EBD)、制动辅助、牵引力控制(TRAC(TRC))、车辆稳定性控制(VSC)、转向协同控制(EPS、VGRS、DRS)、上坡起步辅助控制(HAC2).