高速船规范中有关强度衡准的讨论

通过对高速船极限强度状态的分析，讨论了板格的极限强度和两种总纵强度失效模式，给出了对应于两种失效状态下船体梁的极限弯矩计算方法，并结合实例计算分析，对中国船级社有关规范的总纵强度衡准进行了讨论。     

船用电子设备失效分析

目前船用电子设备可靠性偏低，失效(故障)较频繁，不能很好地满足正常的航运要求．文中界定了船用电子设备的失效，简述了可借鉴的失效分布模型．通过所收集的数据，对某类船用电子设备的失效规律进行了统计分析，探讨怎样提高船用电子设备的平均寿命和无故障工作时间．     

在用压缩机提前失效的原因分析及相应对策

分析了压缩机在液击、失油、环境温度异常恶劣以及压缩机转速过高等方面损坏的形成原因，提出了防止损坏的各项措施，以及应考虑对在用和新设计的空凋系统要区分处理，以减少经济损失。     

剪切型隔振器在动力装置隔振中的研究

以带有隔振器的水下航行器动力舱段为研究对象，利用I＿DEAS有限元分析软件以及VC＋＋计算程序为工具，对隔振器结构进行优化设计，并结合原理实验对传统的“O”型圈隔振器和剪切型隔振器的传递率特点进行分析比较，进而探讨剪切型隔振器在水下航行器动力舱段进行整机隔振的可能性。     

安全带的系与解

安全带，顾名思义是能带给驾驶者和乘坐者安全的一根带子，宽度可能只有成人的大拇指宽。但是可别小看这根宽只有大拇指长的带子，它能事故发生的时候给你提供切实的安全保护。现在的安全带均由强度极大的合成纤维制成，带有自镶功能的卷收器，采用对驾、乘人员的肩部和腰部同时实现约束的三点式设计，系上安全带后，卷收器自动将其拉紧，当车辆成一出现紧急制动、正面碰撞或发生翻滚时，乘员会使安全带受到快速而猛烈的拉伸，此刻卷收器的自锁功能可在瞬间卡住安全带，使乘员紧贴座椅，避免率出车外或碰撞受伤。     

基于数据库的失效分析专家系统原型

介绍了以关系数据库管理系统作为开发专家系统原型的快速原型化工具，解决了怎样用关系数据模型描述专家系统的知识模型，用数据检索实现推理，为快速开发专家系统的原型子集提供了一种实用方法。     

自动变速器（四）：—液力自动变速器（AT）的典型结构展趋势（上）

１ 概述 液力变矩器的无级变速性能虽然很好，但从经济性考虑它不能完全满足车辆改变速度和变化动力两方面的要求，故需与齿轮传动串联或并联，以扩大其传动比与高效率工作范围。齿轮传动有旋转轴式（行星齿轮系）与定轴式两种。虽然，人们熟悉的定轴式机械变速器工艺性好、成本低，但由于行星齿轮传动易于实现自动化、结构紧凑、质量轻，特别是其具有与液力变矩器可实现功率分流的长处，故目前ＡＴ中多为此型。显然机械传动在ＡＴ中属于辅助地位，故又称其为辅助变速器，这样完整的ＡＴ是由３部分组成（图１）：液力变矩器、辅助变速器、自…     

预应力构件张拉的质量控制

针对简支预应力梁板施工中预制构件预应力欠张问题，从伸长量计算、锚具变形、结构形变、施工因素等方面分析原因，并提出相应的控制措施。