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271.
李朝阳 《重庆交通大学学报(自然科学版)》1999,18(3):2
为方便沥青路面结构设计生产、教学、科研之用, 本文采用分析综合法与分离变量法建立了弹性三层体系应力位移显式模型; 并在分析常见路面结构层厚度及其当量换算和模量变化范围的基础上, 成功求得了三层体系路表弯沉、上层滑动应力、上层连续应力、中层应力逼近公式;精度分析表明本文逼近公式精度很好, 完全可推广应用于多层体系, 满足工程设计和有关理论研究的需要. 相似文献
272.
在分析旧水泥砼路面上沥青砼加铺结构特点的基础上,从路面使用性能评价指标和养护质量标准两方面探讨了该类路面弯沉测试方法、路面强度指数以及车辙标准,提出了路面强度指数的测试和计算方法以及车辙标准确定方法。 相似文献
273.
本文介绍了控轧钢弯管的中频热煨制过程及热煨制过程中弯管开裂的类型,开裂的原因,并提出了相应的预防措施。 相似文献
274.
《汽车与安全》:请问倒车防碰撞技术在中国的普及情况如何?在安全方面,日产汽车有什么独到之处?饭岛徹也:倒车系统,或者是车距控制系统,这种系统在紧急情况下采取的辅助系统,是没有一个地域限制的,从技术的角度讲,物理参数是一样的,与地域是没有关系的。例如TTC(Time to Collision)参数,就是预计到达碰撞的时间,当这个参数在0.6秒的时候,或者0.8秒的时候,这个智能系统和地域是没有关系的,可以自行决定。物理参数或计算参数也是与地域是 相似文献
275.
通过对佛山市一环高速公路改造路面方案的研究,探讨了在检测中实测弯沉数据、路面结构强度指数评价与路况调查结果相悖情况下的路面结构计算方法,指出了弯沉指标在反映沥青路面强度方面存在着一定的局限性。同时分析了不同加铺厚度对原有软基沉降未稳定路段的二次沉降影响。 相似文献
276.
王岩 《拖拉机汽车驾驶员》2008,(1):170-177
在异彩纷呈的汽车市场面前,如何让自己的产品在强者如林的市场中脱颖而出,一直是厂家和消费者共同关注的问题。无论是厂家的自卖自夸还是消费者们的用车反馈,有一点是毋庸置疑的,就是这一切的前提都要拿销量说话,用实际销量来证明自身的超强实力是令人信服的。日前有一款轿车的销量突然脱颖而出,就是一汽丰田锐志,截至目前,锐志累计销售已突破十万辆,而且订单还在持续稳定攀升。 相似文献
277.
278.
合宁铁路客运专线采用32 m预应力混凝土双线简支箱梁,通过对先张法和后张法2种方案在大型临时工程费用和制梁材料消耗上的对比,得出每孔梁平均费用的计算公式,计算出2种方案经济性的平衡点.为施工方案比选提供依据. 相似文献
279.
280.