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191.
通过对客车转向架侧梁成型工艺分析,设计了一种适用客车转向榘侧梁成型热压模具.该模具很好地解决了热压工艺中容易出现的几个典型问题,并在实际生产应用中取得了良好的效果. 相似文献
192.
193.
194.
本文以某汽车驾驶室空调风扇注塑模的NC加工编程为研究对象。介绍了CAD/CAM技术在模具制造中的应用过程,包括数据测量、曲面建模、加工路径的选择、刀具轨迹计算等,并对该套模具NC加工编程的特殊性及其工艺处理作了详细的分析与介绍。 相似文献
195.
介绍了东风汽车车轮有限公司为开展滚型车轮生产线建设而进行的车轮轮辋滚型工艺的工序设计与模具设计,生产出的轮辋尺寸精度高,圆角减薄量小. 相似文献
196.
南京蓝帜金属加工技术有限公司 《天津汽车》2008,(9)
随着近年来高速加工在零件及模具生产上的发展,对高速机床的刀柄提出更高的要求,而且高速加工对动平衡要求也非常高,不仅要求主轴组件需精密动平衡(G 0.4级以上),而且刀具及装夹机构也需精密动平衡.但是,传递转矩的键和键槽很容易破坏动平衡,而且,标准的7/24锥柄较长,很难实现全长无间隙配合,一般只要求配合面前段70%以上接触,因此配合面后段会有一定的间隙,该间隙会引起刀具径向跳动,影响结构的动平衡.在高转速和高离心率的情况下,HSK刀柄与主轴的结合将更加紧密、更具刚性,30 000r/min以上应为首选. 相似文献
197.
198.
罗继相 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》1999,23(5):541-545
对间接式液态模锻工艺参数进行了系统研究,论述了液中各参数间的相互联系,给出了几个重要工艺参数的选原则。 相似文献
199.
200.
基于熔体温度、注水延迟时间以及注水压力等参数对类似汽车脚踏板结构的弯曲变截面圆管件穿透率的影响以及各参数影响程度和最优组合进行了深入研究。结果发现:随着熔体温度和注水压力的增大,管件的穿透率逐渐增大;随着注水延迟时间的增加,管件的穿透率逐渐减小;对管件穿透率的影响程度从高至低排序为:熔体温度、注水延迟时间、注水压力;工艺参数最优组合为270℃、0 s、10 MPa。 相似文献