集装箱岸桥行走台车技术改造

充分利用集装箱桥吊的现有行走机构，采用平行式驱动装置代替原有的同轴式驱动装置。行走台车结构更紧凑，布置更合理。     

强预不变凸函数的新性质及应用

对一类新的广义凸函数-强预不变凸函数作了进一步研究。首先给出例子说明了此类广义凸函数的存在性,然后利用强η-不变凸集和函数的上图(E(f)={(x,α):x∈K,α∈R,f(x)≤α})得到了强预不变凸函数的几个重要性质,并用另一方法给出它的一个判别定理的简化证明,最后还给出了强预不变凸函数在数学规划问题中的一个重要应用,从而完善了对此类广义凸函数的研究。     

弯道水流基本特性研究现状分析

弯道水流运动规律的研究对江河治理、航运等方面的科学研究与设计有重要意义。概述了国内外有关弯道水流、泥沙运动及河湾演变基本特性的研究成果,其中包括水面横比降、横向环流、泥沙输移及冲刷深度等内容。     

i-MMD试图“弯道超车”

<正>说起混动的历史,其实是从丰田和本田两大阵营开始的。在混动发展初期,二者并没有显现出谁更像是领军者。然而由于技术思路的不同,丰田在混动的道路上走得更加彻底——它的THS通过将发动机和电动机分列布置和ECVT集成的方式,实现了真正意义上的深度混动。而本田的IMA则相对要投机取巧一些——它只是在传统动力总成的变速器里加入一个电动机来实现混动,效果自然大打折扣。这种思路的不同,也导致了     

航运e时代我们能承载——广州远洋电脑系统公司成立十周年记略

广州远洋电脑系统公司(GOCS-Guangzhou Ocean Computer System Limited Company)成立于1993年12月28日,前身为广州远洋运输公司计算中心,是由广州远洋运输公司投资创立的以建立企业信息系统,研究计算机网络和船岸通信技术,开发大、中、小型企业应用软件和经营各类电脑产品为主的高科技企业。 广州远洋电脑系统公司创立之初,尽管在IT产业已发展成为21世纪最具活力的经济支柱,IT业界虎踞龙盅的大背景下,广州远洋电脑还是一个并不响亮的名字,甚至还显得有些稚嫩,但这丝毫不影响它作为国内资历最老的航运业专业IT公司之一,在“航运e时代,我们能承载”上的不懈追求。     

船级社动向

IACS主席主张规范为创新留有空间，船级社积极评价CSR，CCS与COSL携手共谱海洋石油开发新篇章，CCS与725所签署合作协议，LR制定岸电规范草案。[编者按]     

西藏怒江大桥岸坡变形及破坏模式的相似模型试验研究

根据西藏怒江大桥的地质情况,采用模型相似原理,建立其岸坡的结构相似模型。通过模型试验分析在桥基荷载作用下岸坡的变形及破坏模式,并分析在设计荷载作用下岸坡的变形特征及稳定性。     

液压轮边制动器在岸桥中的防风效果分析

1　前言长期以来 ,在大连大起有限责任公司制造的各种岸边集装箱起重机和大中型装卸船机上 ,参照国外同类产品或由外商设计 ,多采用传统的夹轨器或顶轨器作为工作状态下的防风装置。使用经验表明 ,这些产品有一些不足之处 :受码头轨道状况的影响严重 ,作用不稳定 ,不能进行动态     

对凸型曲线加宽方式的探讨

阐述了以往平曲线加宽的方式，分析了凸型曲线的特点，提出了凸型曲线采用以往加宽方式的不妥及处理思路。     

岸桥钢丝绳张紧机构轮绳径比的优化选择

针对岸桥钢丝绳张紧机构的特点 ,结合钢丝绳的实际使用寿命和报废形式 ,剖析提高钢丝绳使用寿命的关键因素 ,优化轮绳径比。