黄浦江鳗鲤咀弯道整治工程研究

简介为降低吴泾电厂用煤运输２成本而进行的鳗鲤咀弯道治理工程的研究情况，根据鳗鲤咀弯道的演变情况，形态特征，提出进行该弯道的凸咀切除的整治措施在技术上是可行的。     

闽江河口区弯道凸岸码头港池航道治理及数学模型试验研究

河口区弯道凸岸段水深治理，在不改变大河势前提下，其技术难度较大，采用“人工江心岛”整治技术，使原凸岸为“人工江心岛”支汊弯道凹岸，经数学模型仿真试验，在闽江河口区弯道面马尾渔业公司码头港池航道治理中取得成功，该技术可供同类工程治理借鉴。     

珠江三角洲河网非恒定水沙数学模型研究

采用半隐式有限元方法,建立了珠江三角洲河网水流、泥沙数学模型,模型具有计算稳定性强、收敛快的特点;采用有限元杆系数据结构,对于大型河网计算中增加河道和断面数,数据准备简单。模型经1999年洪季和2001年枯季两次大规模、长系列的水文泥沙资料的检验,各站水位、流量和含沙量计算结果与实测过程十分吻合。     

非均匀正交曲线网格在近岸流模型中的应用

本文在前人网格生成技术的基础上,提出了一种按水深及其梯度自动生成正交数值网格的方法,克服了水流数值模拟中有限差分网格难以贴合复杂边界和适应地形变化的不足,建立了波浪与水流相互作用的近岸流数值模式.文中结合国内外有关的实验与分析资料,采用双步隐式法,对该模式进行了验证和计算,取得了较为满意的结果.     

弯道施工中摊铺机自动找平系统应用技术

针对ＶＯＧＥＬＥ１８００型和ＡＢＧ４１１型摊铺机在山西太旧高速公路路面弯道施工中出现的技术难题，指出其影响因素之一是因为自动找平装置的使用而致。进而分析了自动找平装置的调平过程和纵向与横坡装置的匹配，并就弯道中使用纵向—横向调平组合作业情况，提出了消除弯道不平整度因素的具体措施及其在太旧路基层和面层摊铺施工中的实施方法。     

开敞式码头最佳方位的研究

介绍“开敞式码头最佳方位研究”课题研究情况，研究工作分析了作用于船舶上的波浪、水流和风力，提出码头作业标准和码头方位选择流程，编制了研究软件，并经已建成工程实例验证。     

在缓变地形和流共同影响波浪的绕射计算

在波流共存场中利用波浪弥散关系的迭代计算求得波向与流向的夹角以及波浪在随流运动坐标系中的相对频率,然后在利用浅水环流方程求得水流速度场的基础上,运用有限元法求解Kirby(1984)推导的含流的缓坡方程,从而得到在缓交地形和定常流场共同影响下的波浪场的解.     

弯道行车注意啥

弯道,按其道路情况可分为平曲弯线道(即平路转弯)、竖曲线弯道(即上下坡转弯)。汽车要安全、平稳地通过弯道,就要处理好两个问题:一是合理地选择车辆行驶路线,以保证行驶平稳;二是尽量选择较大的转弯半径,合理的控制好行车速度,使离心力降到最小。 平路转弯 汽车平路行驶时,由于道路阻力小,较易提高行驶速度,在运行速度较高时转弯会产生较大的离心力,急转弯就会产生更