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51.
马阳东 《驾驶园》2010,(4):77-77
上午8点50许.在宁夏石嘴山市石炭井矿区301省道74km处发生一起两车相撞交通事故。据悉,事发时晁某驾驶车号为宁B89831重型自卸货车行驶至301省道石炭井矿区供电队门口弯道时.因路面结冰采取制动措施不当致使车辆发生侧滑.与对面驶来的单某驾驶的宁B21851轻型货车相撞.致使两车不同程度损坏.所幸未造成人员受伤。  相似文献   
52.
吕青  闻琦  高嵬 《船电技术》2012,32(5):33-36
介绍了辅助谐振环流极逆变电路(ARCPI)软开关的基本原理,在宽幅压输入条件下对该结构的电路进行了仿真和试验研究,结果表明ARCPI软开关逆变电路的具有电压应力和电流应力低的优点。  相似文献   
53.
54.
汽车通过各种弯道时,对驾驶技术有一定的要求,这个要求归结为2点:一是找准最佳行车路线;二是选择最佳行车速度。具体操作要领如下:  相似文献   
55.
针对山岭重丘区二级公路弯道滑模摊铺施工难度大的问题,通过研究探索,提出小弯道摊铺施工环节应采取的措施和方法,并成功地施工了最远超高8%弯道12个。  相似文献   
56.
在理论计算的基础上分析ZD121B型脉流牵引电动机用于韶山3型电力机车的可行性,韶山3型电力机车使用该电机后更加适应于小曲率半径弯道的铁路运行需要。  相似文献   
57.
车辆在弯道发生事故较多,不同弯道安全车速的获取对车辆行驶安全具有重要的意义,但人工测量不同弯道车速时的危险性较大。以某6906型的中型客车为研究对象,采用Trucksim仿真软件建立该车的整车动力学模型,根据GB/T 6326-2014中蛇形实验的试验数据与仿真数据对比验证模型的有效性。在此基础上,研究仿真不同弯道半径(10~300 m)下的安全通过车速,对比简化模型计算车辆的理论安全车速。研究结果表明:随着弯道半径的增加,客车的安全车速逐渐增大,但并不是呈线性增加。  相似文献   
58.
59.
道路及两旁形态各异的立体障碍物,夜间灯光光线以外的区域等都会不同程度地阻断驾驶员的观察视线,使观察区域出现视觉不能及的空白区域,而形成视线盲区。由于视线盲区内诸多变化的情况和因素,是驾驶员在驾驶室内所观察不到的,因此视线盲区具有高危险性,事件的突发性和潜伏性,是驾驶过程中处理情况最易出现险情的环节。可见及时了解盲区的形成特点,存在的形态,掌握盲区的行驶方法和规律,对于驾驶员来说是十分必要。  相似文献   
60.
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