煤炭湾河湖相多汊道成因及裁弯取直方法

介绍采用多学科新技术，分析东洞庭湖煤炭湾河湖相多汊弯道形成原因，分汊机理和利用试验槽原型观测进行裁弯取直的方法和经验。     

应用高空西风指数预报值进行气象导航的探讨

本文探讨了将高空西风系数的预报值应用于气象导航的方法。首先利用北太平洋上空500Hpa历史天气图和对应时期的海浪实况数据，制作出不同高空天气型下的波浪分布模型，然后根据这些波浪模型计算出不同高空天气型下的初始推荐航线，并建立推荐航线数据库，以便在实际导航中从中选出适当的航线推荐给船舶。最后，利用波浪实况进行了55次模拟航行，结果表明本文所提出的方法是可行的。     

公路弯道护墙放样简易法

为解决公路弯道护墙施工放样产生折线，不顺适，线型不符合标准等问题，提出并论证了3个计算公式，利用这些算式举实例说明解决问题的可行性。     

汽车车身输送中存在的翻倾力矩

为避免输送机在经过弯道时产生翻倾的趋势,文章通过建立简单的力学模型,应用理论力学及机械设计的理论和方法,分析得到传统的汽车车身输送工艺架在工作过程中产生的翻倾力矩。该翻倾力矩增加了设备与轨道的压力,使得两者之间的磨损加剧。文章通过增设扶正轨机构,从根本上解决了输送工艺架工作过程中存在不稳定的问题,减少了设备之间的磨损,保证了输送过程的平稳和安全。     

对开路面弯道制动ABS控制策略研究

在对开路面弯道制动工况下分析了轮胎受力情况,提出一种基于转角预测前馈、路径偏移量反馈的车辆最佳滑移率动态调节方法,在SIMPACK中建立汽车多体模型,在MATLAB/Simulink中搭建控制系统,并进行了虚拟在环试验。试验结果显示,与传统ABS相比,所提出的控制方法可以显著改善车辆的侧偏位移、横摆角速度以及制动时方向的稳定性,保证了制动效能,使车辆侧向稳定性得到显著提高。     

挑战“事业线”——宝骏630V型弯道广州站

2012年宝骏汽车V型弯挑战赛——广州分站赛在白云国际会议中心正式落下帷幕。宝骏630以“V”型弯为主题展开一场激烈的比赛活动,虽然场地有所限制,但并不影响车友们对此次挑战赛的跃跃欲试。通过导师向赛手们诠解安全与比赛规则后,     

三电平ARCPI软开关逆变器的仿真及试验分析

介绍了辅助谐振环流极逆变电路(ARCPI)软开关的基本原理,在宽幅压输入条件下对该结构的电路进行了仿真和试验研究,结果表明ARCPI软开关逆变电路的具有电压应力和电流应力低的优点。