全文获取类型
收费全文 | 4331篇 |
免费 | 201篇 |
专业分类
公路运输 | 958篇 |
综合类 | 875篇 |
水路运输 | 1577篇 |
铁路运输 | 1036篇 |
综合运输 | 86篇 |
出版年
2024年 | 51篇 |
2023年 | 147篇 |
2022年 | 164篇 |
2021年 | 161篇 |
2020年 | 127篇 |
2019年 | 164篇 |
2018年 | 64篇 |
2017年 | 115篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 161篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 171篇 |
2012年 | 184篇 |
2011年 | 210篇 |
2010年 | 206篇 |
2009年 | 200篇 |
2008年 | 210篇 |
2007年 | 236篇 |
2006年 | 178篇 |
2005年 | 166篇 |
2004年 | 154篇 |
2003年 | 168篇 |
2002年 | 145篇 |
2001年 | 134篇 |
2000年 | 97篇 |
1999年 | 72篇 |
1998年 | 77篇 |
1997年 | 78篇 |
1996年 | 67篇 |
1995年 | 62篇 |
1994年 | 55篇 |
1993年 | 47篇 |
1992年 | 42篇 |
1991年 | 50篇 |
1990年 | 49篇 |
1989年 | 51篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1965年 | 3篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有4532条查询结果,搜索用时 156 毫秒
251.
252.
沥青路面弹性层状体系的三维有限元仿真分析 总被引:4,自引:0,他引:4
弹性层状体系理论,是当前国内外广泛使用的描述沥青路面结构的力学模型。以此模型为基础,采用大型通用有限元软件ANSYS分析轮载作用下沥青路面的弯沉分布状况,研究弯拉应力的变化规律,得出最大弯沉点在轮载中轴处的结论;同时揭示了面层层底不一定总受拉,受面层刚度和厚度影响,有时也有受压的规律。说明有限元实体仿真分析在路面结构分析中具有广泛前景。 相似文献
253.
254.
255.
沥青碎石混合料(ATB30)的级配试验与分析 总被引:1,自引:1,他引:1
采用泰波公式的不同幂指数n值和均匀设计法对沥青碎石混合料(ATB30)的级配进行了系统试验,分析了不同粒径粗集料含量与间隙率指标的关系,提出了选择嵌挤型混合料集料级配的相关结论。 相似文献
256.
257.
258.
(上接2002年第10期) b.弹力 活塞环的弹力是极重要的设计和性能参数.为了达到设计要求的壁压力,弹力必须控制在合适的范围. 相似文献
259.
260.
通过对预应力混凝土斜拉桥的应力监测分析 ,认为混凝土在加载龄期较早时的收缩徐变较大 ,直接用所测得的钢筋应力通过弹模比法换算求得的混凝土应力值与理论值相差较大。本文提出的在加载龄期较早情况下 ,考虑混凝土的收缩徐变引起的钢筋和混凝土之间的应力重分布 ,通过静力平衡和变形协调条件 ,由实测钢筋应力推得的混凝土应力与理论计算值吻合较好 ,相应的收缩徐变总量与规范计算值较接近。本文方法在成都市火车南站斜拉桥监控中取得了比较满意的结果 相似文献