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921.
当前船体弹性支撑轴故障检测存在效率低、错误多等不足,为了改善船体弹性支撑轴故障检测效果,设计了支持向量机多类分类器的船体弹性支撑轴故障检测方法。首先选择船体弹性支撑轴作为研究对象,提取其振动信号。然后从振动信号中提取描述其工作状态的特征,并通过对特征进行选择,得到最优的船体弹性支撑轴故障检测特征。最后根据故障检测特征,采用支持向量机多类分类器进行船体弹性支撑轴故障分类和检测。仿真测试结果表明,本文方法能够很好识别各种类型的船体弹性支撑轴故障,对所有类型故障检测率超过95%以上,而且具有较快的船体弹性支撑轴故障检测速度,相对其他船体弹性支撑轴故障检测方法,优势十分明显。 相似文献
922.
目前在汽车工业中大量使用塑料,以代替各种有色金属及合金钢材,这是汽车工业提高设计的灵活性,降低零部件加工、装配和维修费用的有效途径。同时.采用塑料生产汽车车身和零部件也是实现汽车轻量化、节能化的方向之一。汽车应用塑料车身及其他塑料零部件,还能减少工厂设备的投资,减轻劳动强度。车用塑料的使用已成为衡量汽车工业发展水平的标志之一。 相似文献
923.
924.
以西堠门大桥北塔中横梁为研究对象,对比分析了不同施工方案下的结构受力状态,并研究了施工支椠非禅件变形的影响,得出了较为合理的横梁施工方案,可为同类结构施工方案的选择提供参考. 相似文献
925.
926.
无拉力弹性地基板的内力及位移分析,将改变传统弹性地基板的分析方法,即将板与地基间传递拉力心为无拉力传递。无拉力地基板弯曲问题属于单非线性接触问题,应用变分不等方程-=线性互补方程求解非线性接触问题已经证明是一种有效的解法。本文用边界元理论进行研究,分析了无拉力弹性半空间地基上Kirchhoff板的弯曲问题,并给出了板的位移及内力计算结果。 相似文献
927.
928.
929.
何惠际 《江苏科技大学学报(社会科学版)》2002,16(2):54-58
对万匹机曲轴分别进行了弯曲、扭转的三维光弹性分析,得到了曲轴的弧形凹角和油孔处的最大应力和应力集中系数分布曲线,并计算了疲劳安全系数,为曲轴的强度计算提供了依据. 相似文献
930.
一种基于能力谱法的位移抗震设计方法 总被引:3,自引:1,他引:2
近几十年里提出的基于位移的抗震设计方法,直接从结构的性能目标出发,以位移为前提,受到了土木工程界的热切关注,然而,目前国内外学者提出的基于位移抗震设计方法,大多使用具有有效刚度和阻尼的等效弹性结构来代替非弹性体系的地震反应,并需要经过反复迭代计算,使得计算步骤档当烦琐,本文在Fajar改进的能力谱法的基础上,利用《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)中的加速度反应谱获得了地震需求反应谱,并采用具有5%屈服后刚度比的双线性力-位移模型来得到抗震结构的能力谱,使用该方法不同线性置换结构和迭人过程即可完成结构的抗震设计,给出了单自由度桥墩的设计过程说明了本文所提方法的一种简便且有效的方法。 相似文献