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81.
针对铁路服役弹条实时扣压力不能定量检测问题,研究弹条扣压力激振频率采集测试技术,提出利用弹条扣件系统结构应力与固有频率的关联特性进行弹条扣压力检测方法。对服役弹条Ⅱ型扣件各阶模态和振型进行有限元分析,得到振动传感器最佳布设方向及位置;开展基于弹条在不同激励强度下的响应分析,提出锤击装置锤击力、方向及位置方案。研制弹条扣压力无损检测仪,阐述检测仪硬件主体构成和软件系统功能。通过开展实验室环境下声响与振动传感器采集固有频率对比试验,初步验证了检测仪具有较好的应用效果与推广前景。 相似文献
82.
针对高速列车侧墙零件的特点,提出了高速列车侧墙柔性件的装配偏差模型,以定量描述其输入偏差和输出质量的数学关系.在不同零件偏差或工艺定位方式等输入条件下,利用上述模型对装配总成的尺寸质量进行虚拟分析与预测,结合工程经验研究装配偏差是否接受的问题,为高速动车组车体大部件的制造质量改进提供理论支撑. 相似文献
83.
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85.
86.
87.
88.
18000t半潜船模型与实船拉锚试验偏差的分析和处理 总被引:1,自引:0,他引:1
18000t半潜船选用大抓力AC14锚,在首楼设备锚穴进行锚的收藏,由于锚模型制作时锚爪的重心与实船有偏差,加上锚穴所处的位置船体线型比较瘦削,造成实船拉锚试验时锚收藏困难。我们在锚穴的上口增加锚眉结构,妥善解决了锚的收藏问题。 相似文献
89.
低弹模纤维对混凝土路面性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
根据试验研究结果,分析低弹性模量纤维对混凝土性能影响的特点,探讨这类纤维在工艺方面的适用条件,对路面混凝土抗折强度,抗冲击,抗疲劳与耐久性方面改善的可能性,提出利用低弹模量纤维改善混凝土路面性能的适用范围。 相似文献
90.
京九复线徐洞沟中桥在施工前,由于未对设计的控制桩进行贯通测量,造巳施工的曲线桥桥墩中心位置误差超限。本针对这一问题进行具体分析和论述,并提出了解决办法,从而避免了巳施工的桥墩被废弃。 相似文献