全文获取类型
收费全文 | 143篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 10篇 |
综合类 | 5篇 |
水路运输 | 127篇 |
铁路运输 | 1篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 1篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 8篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 1篇 |
2015年 | 4篇 |
2014年 | 15篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 6篇 |
2011年 | 16篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 5篇 |
2003年 | 5篇 |
2002年 | 2篇 |
2001年 | 3篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 6篇 |
1995年 | 4篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有143条查询结果,搜索用时 500 毫秒
31.
本文对底盘测功机滚筒本体消耗功率问题进行了探讨。并应用中克LED364型测功机滚筒本体消耗功率数据对经验公式进行了验证,还就经验公式计算的消耗功率相对实际消耗功能的误差进行了定量分析。 相似文献
32.
33.
王泉水 《舰载武器(含VCD光盘)》2001,(3):43-43
据《简氏防务周刊)2000年6月号报道,法国吉亚特工业集团正在加速推进155mm系列制导弹药的研制工作。计划中的这类弹药较之现役155mm弹药射程更大,精度更高。 相似文献
34.
2008年4月19-20日,参加CSBK的车队车手由珠海国际赛车场转战上海天马赛车场,进行CSBK全年4站的第2站比赛。天马赛车场赛道比珠海赛车场短近一半(前者4.3km,后者2.063km),弯数相同(14个弯)。600cc组战车在赛场上能达到的极限速度只接近115km/h(公里每小时),注定了车手个人技术及体力在这个赛场将发挥重大作用。 相似文献
35.
基于全弹道控制分析的水下航行器攻击模型视景仿真* 总被引:4,自引:0,他引:4
研究并建立高空滑翔水下航行器的虚拟现实的视景仿真系统,分析水下航行器全弹道控制并在视景仿真平台下实现水下航行器全弹道多状态攻击轨迹模型。高空滑翔水下航行器姿态变化快,背景参数复杂,视景仿真中会出现局部模型快速变化或者模型分离的难题。提出采用DOF和Switch节点相结合的方法,利用其Matlab Simulink仿真模型,计算高空滑翔水下航行器的六自由度数据,通过Matlab的“To Workspace”模块将六自由度数据输出并存档。在VC++6.0环境下编写Vega应用程序,读取运动参数,应用LOD技术在不降低显示速度的同时提高仿真视觉效果。仿真实验和测试效果表明,系统实能实现水下航行器在空中滑翔、低空突防、滑翔翼脱离以及水下攻击等多状态的水下航行器运动弹道轨迹和视景仿真效果,以及运动控制参数的同步跟踪,不再会因局部模型快速变化和模型分离而失真。为分析空投滑翔水下航行器的运动轨迹提供了数据支撑和视景平台支持,对展开高空滑翔水下航行器的弹道控制研究和试验具有重要价值。 相似文献
36.
针对潜艇目标大散布条件,选取定角度扩展圆形和定时扩展圆形2种搜索弹道形式;对于不同目标散布大小、不同的自导作用距离,采用蒙特卡罗法对鱼雷发现概率进行仿真计算;根据仿真计算结果对鱼雷搜索弹道进行了合理优化,仿真结果可为目标大散布条件鱼雷搜索弹道设计提供一定参考。 相似文献
37.
本文基于CFD方法针对带尾翼射弹跨水中声速斜入水过程开展数值研究,分析射弹入水过程中空泡形态、流体动力及运动稳定性等特性,获得入水速度、入水角、攻角、侧滑角等入水初始参数对射弹入水初期弹道的影响规律。研究发现:(1)射弹跨水中声速入水瞬间的冲击会在水中产生压力波并以声速向周围传播,射弹头部前方始终存在高压区,当速度超过水中声速时,弹头前会存在弱脱体弓形激波随弹体运动;(2)射弹斜入水过程会造成空泡以弹轴为界、上部分开口比下部分大的非对称发展特征;(3)对于本文射弹算例,入水速度主要影响入水轴向载荷,入水角通过影响尾翼撞水时间影响入水弹道的偏转,但其作用相对较弱,攻角和侧滑角通过尾翼撞水后产生的俯仰/偏航力矩成为影响弹道偏转的主要因素;(4)不同参数之间存在耦合影响,入水角的减小会增加正攻角下弹道偏转,降低负攻角下弹道偏转。 相似文献
38.
《舰船科学技术》2017,(11)
为研究泡沫铝夹芯结构各组成部分在中、高速弹体侵彻下的抗侵彻性能及破坏机理,分别开展泡沫铝芯材(I)、前面板与芯材(II)、芯材与后面板(III)以及泡沫铝夹芯结构(IV)4种靶板在中、高速弹体侵彻下的弹道冲击试验。分析夹芯结构的破坏模式、侵彻过程和抗弹性能。结果表明:在中、高速弹体侵彻下,泡沫铝芯材发生了胞壁的绝热剪切和撕裂破坏,存在前面板的泡沫铝芯材还发生了胞壁压实坍塌;前面板发生绝热剪切破坏,弹速较低时,弹孔周围将产生明显的碟形弯曲变形,板厚较大、弹速较高时弹孔边缘存在开坑唇边;后面板发生了局部碟形弯曲-贯穿破坏,板厚较小时,后面板还产生了花瓣开裂。泡沫铝芯材吸能较小,泡沫铝和面板组成的夹芯结构吸能明显提高。面板的存在提高了靶板的抗弹性能,前面板对靶板的抗弹性能影响大于后面板的影响。同一种形式的靶板在高速弹体侵彻下的抗弹性能明显优于中速弹体侵彻下的抗弹性能。 相似文献
39.
40.