首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1687篇
  免费   37篇
公路运输   476篇
综合类   372篇
水路运输   561篇
铁路运输   275篇
综合运输   40篇
  2024年   13篇
  2023年   69篇
  2022年   77篇
  2021年   99篇
  2020年   67篇
  2019年   60篇
  2018年   11篇
  2017年   27篇
  2016年   29篇
  2015年   45篇
  2014年   72篇
  2013年   73篇
  2012年   106篇
  2011年   88篇
  2010年   84篇
  2009年   91篇
  2008年   82篇
  2007年   75篇
  2006年   71篇
  2005年   58篇
  2004年   55篇
  2003年   54篇
  2002年   33篇
  2001年   24篇
  2000年   24篇
  1999年   24篇
  1998年   19篇
  1997年   27篇
  1996年   29篇
  1995年   25篇
  1994年   23篇
  1993年   18篇
  1992年   28篇
  1991年   11篇
  1990年   14篇
  1989年   17篇
  1988年   2篇
排序方式: 共有1724条查询结果,搜索用时 15 毫秒
951.
Cantor 型非齐次马氏链强极限定理的研究   总被引:6,自引:0,他引:6  
研究了对任意Cantor型非齐次马氏链普遍成立的一类强大数定理。证明中利用条件期望以及马氏性的概念,采用测度的网微分法并运用纯分析运算得出结论。作为推论,得到随机变量序列已有的经典强大数定律以及对任意随机变量序列普遍成立的强大数定律。  相似文献   
952.
马尔科夫链是一种随机过程的数学模型,利用1986年到2004年的年发电量统计数据,采用马氏链方法从理论上对今后2年的年发电量趋势进行了预报.结果表明,按照目前增长速度,2006年发电量将突破25000亿千瓦时.  相似文献   
953.
一种新型污水处理工艺--百乐克   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了百乐克污水处理工艺流程、特点以及处理效果,并指出百乐克工艺是一种投资少、效果好的水处理技术,为我国污水治理提供了一个新的选择。  相似文献   
954.
先简支后桥面连续桥梁在桥面连续处附近区域混凝土铺装存在周期性开裂现象。为了找到开裂的根本原因,文章对桥面连续处混凝土铺装开裂进行了理论计算,认为活载对桥面连续处开裂的影响较小,造成桥面开裂的主要因素是降温作用同时,有针对性地提出在桥面连续处一定范围内铺筑高弹高黏性沥青混合料或高弹改性沥青混合料的方法,以改善开裂区材料的变形性能,可有效预防开裂。  相似文献   
955.
956.
铁路快运安全准点、时效高、稳定性好,但受"最后一公里"运营能力的限制,市场份额占比一直较低.通过分析区块链技术应用设计和物流组织流程体系,从铁路车站自动化物流基地改造、最优路径选择、运费计算和共识机制过程等方面,剖析基于区块链技术的铁路众包快运物流体系关键环节.案例分析结果表明,基于区块链技术的铁路众包快运物流性价比明...  相似文献   
957.
海洋平台能否准确定位关系到平台能否正常作业。论文以8锚链对称布置半潜式平台为例,应用悬链线方程,编制程序计算了单根锚链的长度,并分析了锚链的静力特性;对多点锚泊定位系统进行了静力分析,计算多点锚泊系统的预张力及在任意偏移角度和位移下的回复力,得到锚泊系统的静力特性和刚度系数。结果表明,该锚泊系统水平回复力的大小与浮体的偏移位移成正比,而方向相反,系泊刚度系数可用于动力分析。该方法可用于其它类型的多点锚泊定位系统的计算分析。  相似文献   
958.
《船舶工程》2009,31(2)
用于扭转运动的带屏蔽电缆经常会失效。动力和数据专家易格斯现已研发出了一种带屏蔽的三维电缆,其单芯芯线可承受高度扭转。在整个适用于拖链的特殊电缆系列中,新“Chainflex CF Robot”名列第一。其应用领域包括了众多机器人应用和非机器人应用,如:转台或主轴传动机构这类高动力应用。  相似文献   
959.
1事故概况 广州南沙海港集装箱码头编号为QC01的岸桥小车拖链皮带跑偏,造成皮带严重撕边、磨损和变形,皮带侧边的挤压导致电缆压码变形拱起(见图1(a))。经现场查看,确定该事故是因皮带在导向盘上脱槽(见图1(b))并与张紧支架侧板刮磨引起。  相似文献   
960.
由于传统灰色模型在预测波动性较大的数据时精度不高,提出一种改进的动态GM-Poisson-Markov组合预测模型。利用非等间距加权矩阵与无偏优化对灰色模型进行改进,通过原始序列的动态更新实现模型的参数更新,在此基础上与泊松曲线模型建立一种组合预测模型,并利用马尔科夫链进行残差修正,得到改进的动态GM-Poisson-Markov组合预测模型。利用汉巴南铁路路基沉降变形监测数据进行实例分析,将预测结果与泊松、灰色模型、非等间距无偏灰色模型以及组合模型预测结果进行对比分析,结果表明:模型对铁路软土路基沉降变形可取得较好预测效果,提高了预测精度与稳定性。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号