两栖力量进入新时代

1.两栖战舰使命的转变 西方传统海上强国在经历信息革命后,与传统发展中国家在科学、技术与财富上的差距加大了。因此,他们可以通过经济、传媒和军事威慑等手段对这些国家形成     

发展我国新型船坞登陆舰的必要性

世界上第一艘船坞登陆舰在20世纪40年代诞生于美国，由美国库尔船坞公司建造，船名为“爱施兰特”号，代号为LSD-1。其后，美国又陆续研制成了多种型号的船坞登陆舰，并在其基础上研制成功了全能的登陆舰艇——两栖攻击舰，将登陆作战推向了一个崭新的时代。除美国外，像英、法，俄等海军强国也都研制了多种船坞登陆舰装备其海军，从而使其具备在远洋进行中等规模两栖登陆作战的能力。一些中小国家也根据自己的需要，装备了一定数量的船坞登陆舰。由此可见，这种现代化的两栖登陆舰艇已成为现今各国海军重点发展的装备之一，也是现代进行远洋登陆作战不可缺少的必备装备。而我国海军目前装备的两栖战舰无论在装载能力，登陆方式及吨位上都与美，俄，英等海军大国有较大的差距，这与我国的大国地位是极不相称的，对我国未来两栖作战也将会有较大的限制。因此，加快发展我国新型两栖船坞登陆舰是十分必要的，也是改变我军两栖战舰相对落后局面所必须的。     

水兵白海事蓝

进入上海海事局之前,付李是一名海军军人,从海军登陆舰到南沙战备值班,他的青春从未离开过海洋。从海军复员后,付李心中一度充满了不舍与怅惘。因缘巧合,他进入了上海海事局,成为“海巡01”轮上一名水手,再次回到海上,水兵白变成了海事蓝,不变的是他服务海洋、奉献青春的赤诚之心。     

登陆舰抢滩运动建模研究

运动状况是影响登陆舰抢滩登陆的重要因素.论文以登陆舰的抢滩登陆过程为切入点,分析了登陆舰在抢滩运动过程中的受力情况,重点研究了登陆舰在深水区域航行、浅水区域航行及抵滩的运动建模.对于不同的运动模型,论文分析对比了其精确度与适用范围,并应用部分运动模型实现了登陆舰的受力计算与运动分析.文中所建立的抢滩运动数学模型能够为相关领域的研究与应用提供一定的参考.     

由新型船坞登陆舰谈中国海军两栖作战的发展

不久前,国产新型船坞登陆舰公开曝光,再度引起了海内外对中国海军装备发展水平、尤其是中国海军两栖作战能力的发展及未来作战样式的广泛关注和评论。有海外传媒渲染报道,“该舰表明中国海军开始由传统的平面两栖作战样式向西方发达国家海军推崇的两栖机动登陆作战样式,甚至超地平线登陆作战样式转变”;也有海外军事评论员指出,中国新型船坞登陆舰由于未采用直通甲板而限制了直升机搭载数量,因而对提高中国海军立体垂直登陆作战能力的辅益并不大。中国新型船坞登陆舰所具有的大载运量、适航性以及成建制投送距离,无疑标志着中国海军两栖舰船装备设计生产乃至两栖作战力量建设方面所取得的长足进步,但中国海军的两栖作战样式多年来是始终根据本国国情发展建设的,并且早在多年前就已经开始进行现代条件下多兵种协同实施立体登陆作战的实践。新型船坞登陆舰的面世与其说表明中国海军两栖作战样式开始发生转变,倒不如说是对中国海军两栖作战样式的丰富和发展。中国海军无疑会对机动登陆、超地平线登陆及立体垂直登陆作战的优点有所认识和吸取,但更重要的还是紧密结合中国国情和具体实际,独立自主地走自我发展之路。[编者按]