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71.
轨道中线坐标是检测轨道几何平顺性的基本项目。现行的轨道中线测量方法存在推算复杂、测量误差较大、操作繁琐等问题。提出了一种直接测量轨道中线的自动观测方法,在此基础上设计了一种能确保棱镜光学中心始终自动强制对中于轨道中线的新型轨道测量仪,并对其总体结构、自动强制对中机构及小车棱镜适配器等关键结构的功能与结构设计进行了相应的介绍。新型轨道测量仪保证了小车棱镜光学中心与轨道中线点始终重合,故不受轨距、水平、坡度、方位角等参数的影响,有效地减少了轨道中线测量的误差环节,实现了对轨道中线自动、连续、高精度直接测量。 相似文献
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通过对HXN3型机车主手柄故障强制限制原因进行分析,介绍了该部分的工作原理,提出了此类问题的判断方法和解决措施。 相似文献
74.
踏板车是指驾驶员脚踏处为一块平整的大踏板而车体外表被覆严密的摩托车,因为非常方便穿裙子的女士驾驶,所以又称为女式车。它通常采用皮带传动、无级变速、自动离合、强制风冷或水冷、自动加浓阀(电子风门)化油器的技术,去除了繁琐的操作程序,非常方便骑行,驾驶者只需要控制油门和制动装置,故而深得女士们的欢迎。它的外形设计又轻松拥有了超大的储物空间,且能防雨天鞋子沾泥带水。 相似文献
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77.
78.
为研究强制换道及冲突点分布对高速公路临时瓶颈交通流的影响,在NS(NaSch)模型和STCA(symmetric two-lane cellular automata)模型的基础上,引入强制换道规则,根据瓶颈口上游驾驶员心理状态的变化,建立高速公路瓶颈交通流模型.在开口边界条件下,针对不同的安全换道概率、强制换道概率、冲突点距离和冲突区间长度参数,模拟得到瓶颈交通流量和换道频率与车辆到达率的关系.仿真结果表明,安全换道行为对系统流量影响小;强制换道行为是降低瓶颈系统最大流量的主要因素,当安全换道概率为0.5时,强制换道概率从0.0增加至0.1,最大流量下降了17%;冲突点距离的增加缓解了交通拥堵程度,当冲突点距离从1 cell增加至4 cell时,临界车辆到达率上升了4%;冲突区间长度对交通事故风险的影响较大,最大强制换道频率随冲突区间长度的增加而增加. 相似文献
79.
<正>9月17日上午10点,以"提升应急反应能力,打造平安生态界河"为主题的2013中俄界河应急联合演习在黑龙江黑河举行。演习由中华人民共和国黑龙江海事局、黑河市人民政府,俄罗斯联邦阿穆尔州紧急情况事务总局主办,由黑河海事局、阿穆尔州紧急情况事务总局小船局承办。此次演习模拟客货船相撞事故,分为人命救助、消防灭火和防污清污三个主要科目,共动用海事、航道、水文、环保、消防及其他社会船舶23艘,俄方船舶8艘。演习参演人员近300人,采用了快流放围油栏、转盘式收油机、吸油拖栏、吸油毡、撇油器、过驳泵等国内先 相似文献
80.
为了研究强制控速设施结构形式(高度和宽度)对重型货车的影响,以8种不同结构形式的强制控速设施为试验对象,采用重型货车进行了实车道路试验,并用五轮仪和32通道数据采集仪记录了实车试验时的试验车速、车轴加速度、车身加速度数据.然后根据振动理论建立了以车轴加速度峰值和车身加速度峰值为因变量,以强制控速设施高度、宽度及试验车速为自变量的非线性三元回归模型,并利用最小二乘法则求出了模型系数的估计值,获得了回归方程,最后对回归结果进行了分析.分析结果表明:车轴加速度峰值和车身加速度峰值与强制控速设施高度成正比;车轴加速度峰值和车身加速度峰值与车速和宽度的比值成二次曲线关系;对于同一强制控速设施宽度,车身加速度峰值曲线最大值所对应的车速为车轴加速度峰值曲线最大值所对应车速的1.65倍. 相似文献