全文获取类型
收费全文 | 355篇 |
免费 | 12篇 |
专业分类
公路运输 | 84篇 |
综合类 | 38篇 |
水路运输 | 183篇 |
铁路运输 | 19篇 |
综合运输 | 43篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 46篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 12篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 30篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 10篇 |
2009年 | 6篇 |
2008年 | 2篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 2篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 1篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
排序方式: 共有367条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
江苏港口与欧盟、美国、亚洲的强港在基础设施总体规模、能力适应性上基本相当,总体处于先进地位,在集疏运体系、服务效率、口岸服务水平、绿色治理、安全生产和企业竞争力方面还存在一定差距2019年9月19日,中共中央、国务院正式印发了《交通强国建设纲要》。江苏是交通大省,成为首批交通强国建设试点,既肯定了江苏交通发展以往工作成绩,也预示着江苏进入更高质量要求的新阶段。 相似文献
72.
73.
胡正良 《中国远洋航务公告》2015,(3):66-67
《海商法》制定的时间跨度长达40年,凝聚了我国三代海商法专家的心血。自1993年7月1日施行以来,对于调整海上运输关系和船舶关系发挥了巨大的规范作用,同时对于维护当事人各方的合法权益、促进海上运输和经济贸易的发展发挥了巨大的社会作用。经过20多年的实施暴露出来的问题,《海商法》亟待修改和现代化。 相似文献
74.
75.
《交通强国建设纲要》(以下简称《纲要》)印发后,山东海事局党组第一时间组织集中学习,并在全局迅速掀起学习贯彻《纲要》的浓厚氛围。建设交通强国是以习近平同志为核心的党中央着眼全局、面向未来作出的重大战略部署,是交通行业发展、海事发展的重大机遇,是新时代做好交通工作的总抓手,是做好今后海事工作的行动指南。 相似文献
76.
77.
78.
79.
80.
对中国城市轨道交通取得的成就进行总结,对未来的发展趋势进行分析展望。从解决快速发展中的制约因素、夯实管理基础、推动城轨交通强国、把握未来发展趋势、处理好发展节奏、促进多制式协调发展等方面提出补齐短板,抓住机遇,推动城轨交通高水平发展。 相似文献