军用电子装备对于强电磁脉冲的防护

分析了现代战争的战场环境中对于军用电子装备可能存在的几种强电磁脉冲威胁.分析了这些威胁的产生机理,并针对这些电磁威胁提出了一些防护措施和方法.     

东风有限乘用车公司“三喜”报春来

在2005年元旦前夕，“东风有限”乘用车公司连获三项荣誉：生产的“天籁”轿车当选“2004年度最佳高级车”；完成的“经济型轿车的产业化”项目被广州市花都区评为科学技术一等奖：广州风神汽车公司被评为2004年度广东大型企业竞争力50强单位。     

高速列车诱发地面波与轨道强振动研究

在高速运行的条件下,当列车达到某种速度时,列车将引起轨道和大地的强烈振动。本文通过建立轨道振动微分方程,得到单轮作用下轨道变形的解析表达式。在此基础上,利用叠加原理,研究轨道临界速度与单轮和高速列车诱发轨道强振动的关系,分析了轨道基础弹性模量和轨道抗弯刚度对轨道临界速度及轨道振动的影响。计算表明,轨道基础弹性模量是影响轨道临界速度的主要原因。尤其是当轨道基础为软土地基时,轨道临界速度很低,容易被中高速列车超过。当列车速度接近轨道临界速度时,轨道将发生强烈振动。分析还显示当列车速度低于轨道临界速度时,提高轨道抗弯刚度对减小轨道振动的作用并不明显,但当列车速度接近轨道临界速度时,增加轨道抗弯刚度对减小轨道振动的作用则非常显著。     

强侧风作用下不同类型铁路货车在青藏线路堤上运行时的气动性能比较

在强侧风作用下,作用于列车的气动力迅速增加,严重影响列车运行的稳定性。本文基于三维、非定常N-S方程,采用动网格技术对货物列车在青藏线路堤上强侧风作用下运行进行了模拟计算,得到棚车、集装箱平车、敞车和罐车4种类型货物列车所受气动力。将计算结果与风洞实验结果进行对比,升力、侧向力和倾覆力矩均吻合较好。计算结果说明:随着侧风速度的增大,作用于棚车、集装箱平车、敞车、罐车的侧向力及倾覆力矩均显著增大;在强侧风作用下,棚车所受侧向力及倾覆力矩最大,故棚车在强侧风作用下较易发生倾覆事故,而罐车所受侧向力及倾覆力矩最小。     

焊接反变形规律的实验验证

焊接接头附近局部加热及冷却使焊接结构产生残余应力及角变形。利用热弹塑性有限元法模拟钢结构的焊接过程,经计算发现,焊前施加弹性反变形的结构,焊后角变形趋于零。该数值模拟结果说明,对结构焊前施加弹性反向角变形,是控制被焊结构残余角变形的有效方法。通过焊接实验再次证明,弹性反向角变形对控制钢结构残余角变形的重要意义。     

施耐德电气全球500强排名升至第280位

2008年7月2日，全球能效管理专家施耐德电气日前在由《金融时报》杂志评选出的全球500强企业排行榜中，以318．386亿美元的市值从2007年的第283位晋升到第280位。     

船体肋骨梁不对称塑性弯曲时梁截面中性轴的求解

本文从“应力函数法”和“反旁弯力矩法”各自物理概念出发,得到不具有对称面的船体肋骨梁塑性弯曲时的两种不同形式的梁截面中性轴位置的数学表达式,并论证了这两个公式是可以互相转换的,但前者在应用上有很大的优越性。欲使角钢型肋骨梁在冷加工过程中不产生旁弯变形,就必须使中性轴的转角为零,这是本文所讨论的问题的一个特例。     

对Mises屈服条件的塑性轴对称变形方程的研究

用Ｍｉｓｅｓ屈服条件，研究了理想刚塑性材料的轴对称变形方程，证明了平衡方程和速度方程都是双曲线型的，并且它们的特征线都和滑移线重合。因此可构造线场进行求解。     

早强混凝土在工程中的应用

通过混凝土配合比的方案比选，选择了一种能达到快硬早强的混弟土施工配合比。从而缩短了预应力混凝土梁模板和台座的周转期，加快了工程进度。