民办院校经济学专业产学研深度融合研究

文章介绍了民办院校的发展历程和现状,分析了民办院校经济学专业产学研深度融合现状及其存在问题,并提出了促进民办院校经济学专业产学研深度融合的路径。研究表明：产学研深度融合对提高民办院校经济学专业教学质量、培养学生的实践能力具有重要意义,但仍存在一些问题,如缺乏深度融合的机制和平台、教师实践经验不足等。因此,需要建立完善的产学研深度融合机制和平台,加强教师实践能力的培养,以提高民办院校经济学专业的教育质量和学生的实践能力。     

数字化产业学院下新能源汽车维修专业建设研究

目前,社会和企业对新能源汽车维修人才的需求缺口越来越大,如何才能迎合新能源汽车产业发展需求,培养一大批优秀的新能源汽车维修专业人才,成为当前数字化产业学院所亟需探索与研究的重要课题。基于此,从我国新能源汽车产业的发展现状出发,探讨了新能源汽车维修专业建设的原则,分析了数字化产业学院下新能源汽车维修专业建设的有效对策,以期可提升院校专业建设水平,强化专业技能人才培养质量。     

多功能发动机翻转架

1．问题的提出 当前,汽车技术已被国家列为高等职业教育的紧缺专业之一,是国家重点扶持发展的专业。随着经济社会的不断发展,对高等汽车专业技术人才的需求为汽车运用技术专业的发展提供了良好的机遇。但是,教学实验设施、实训l设施的简陋和落后,严重影响了该专业的教学质量。     

基于汽车生产商的校企“双元”育人模式创新与实践

校企合作育人是职业教育的最有效途径之一。针对汽车售后服务技术人才难以精准培养和汽车售后服务领域校企合作难以深度开展的困境,通过职业院校与汽车生产商建立稳固的深度校企合作关系,在校企共建人才培养模式、教学环境和运作机制等方面进行探索与实践,形成了行业特征突出、专业特色鲜明的“三擎驱动、双元育人”校企合作新模式,创新了“双元制”内涵,满足了合作各方利益诉求,提升人才培养质量和提高教师业务能力,为推进职业教育校企精准育人提供启示与借鉴。     

“1+BIM”证书制度下人才培养模式探索——以交通类高职院校工程造价专业为例

“1+X”证书制度是我国职业教育改革创新的重要举措。本文以交通类高职院校工程造价专业为例,重点阐述推进实施“1+BIM(建筑信息模型)职业技能等级证书”制度时,工程造价专业与企业合作,结合BIM、虚拟仿真等信息技术,融合“课岗证赛”技能要求,进行人才培养规格能力定位、基于能力核心的课程体系设计等全方位人才培养模式改革与创新,确保高职教育人才培养目标的实现,促进学生高质量就业。     

EPC模式下动车所项目工艺优化设计及接口管理

铁路动车所是系统性极强、涉及专业众多、接口复杂的工程。工艺专业作为动车所总体专业,其整体设计方案对于项目质量、投资和建设工期具有重大影响。结合南通动车所优化设计及建设经验,提出EPC模式下动车所工艺优化设计方法及接口管理方案。主要结论如下：（1）根据EPC模式下动车所项目特点,工艺专业应发挥主导作用,制定相应的优化设计原则、优化设计要点及优化设计流程,从而优化整体设计方案;（2）工艺专业根据EPC模式下的职责特点,重点理顺接口关系、把控接口管理;（3）南通动车所在建设过程中体现了设计、采购、施工一体化优势。     

基于希沃数字化系统的专业课微移动教学方案

移动计算、大数据等信息技术对教育的影响日趋明显,支持移动学习的软硬件设备系统有助于实现教学方式的改革突破。笔者借助希沃系统,以专业课课堂为主阵地,探索了汽修专业微移动学习方案的构建,以提升专业教学质量。1基于希沃方案的微移动教学方案构建希沃系统能促进学校教育信息化层级不断提升。它与中职教学诊改思想不谋而合,为中职专业课教学改进与技术方案的构建提供了思路。     

课程思政融入工学科课程中的探索——以《电工电子技术》为例

《电工电子技术》是高职院校电气类、机电类、机器人等专业的一门技术性很强的专业基础课,本次研究针对机电一体化技术专业,结合机电专业具有较强实践性的特色和《电工电子技术》课程基础知识范围广,可操作等特点,通过改进教学方法,优化评价模式,探索线上线下混合教学过程中创新课程思政的建设模式和方法路径,以更加科学合理的将课程建设目...     

中职汽车维修专业教学体系革新策略研究 ——基于产教融合背景

本文提出了中职汽车维修专业教学体系革新策略,首先分析了产教相融合的元素及对提升学生专业技能的效果,其次对产教融合背景下汽车维修专业教学体系革新建设路径予以了细化探析,分别从教学体系思路框架革新、专业教学体系革新及明确建设目标等三大方面深入论述.最后对教学体系革新策略开展后产生的预期结果予以了分项明确.旨在为社会与汽车行...     

综合

中国节能协会交通运输节能专业委员会成立 3月30日,中国节能协会交通运输节能专业委员会首届会员代表大会在京召开。交通运输部副部长高宏峰,中国节能协会理事长傅志寰和副理事长王秦平、李居昌等出席会议。大会选举产生了由52人组成的首届常务委员会,交通运输部政策法规司副司长朱伽林当选首届常务委员会主任。