交安宽频

货物过高引发侧翻5月7日早上6时30分许,浙江温岭市温西青屿往大球转弯处发生一起货车自翻事故。满载货物的浙CE2566号中型普通货车侧翻在地,散落下来的货物几乎占据了整个车道。据当事人称,当时车辆因货物堆积较高,驾驶时已是多加小心,谁知到转弯处时还是因为货物堆积过高而发生侧翻。     

德国萨塔在中国展开大规模的打假和维权行动

拥有超过100年历史的德国萨塔公司,其著名品牌SATA(萨塔)自1988年进入中国市场以来,一直坚持高端定位,以人性化和创新领先的技术和设计、优越的品质和周到的服务在广大OEM汽车制造厂、4S店、汽车维修厂和广大漆工朋友中树立了无可比拟的良好品牌形象,在喷涂行业内赢得了极高的信誉。随着德国萨塔品牌知名度的不断提升,一些不法厂商制造和销售假冒SATA喷枪意图鱼     

确定交通事故当事人责任的原则和标准

交通事故当事人的责任，不同于交通事故的法律责任。这里所说的确定交通事故当事人的责任，是指依据当事人行为对发生交通事故所起的作用以及过错严重程度认定的交通事故的成因责任。     

出了交通事故该咋办

当前,随着经济发展和机动车大量增加,交通事故发生的几率也越来越大。一旦出了交通事故,当事人该如何处理?笔者根据现行交通法律法规的规定,结合办案实践,总结了以下6条,供交通事故当事人参考。一是交通事故发生后,对于造成轻微的财产损     

保险公司说“不”的时候

车险无论是主险还是附加险,张先生都购买了,可是车出事后,保险公司却不给赔,他认为不合理。有一天,我把车停在朋友家的院里,那天下大雨。结果院里的墙皮脱落,将我的车砸掉漆了,风挡玻璃也坏了。张先生介绍,因为他的车已经在某保险公司投保,他马上就和保险公司取得了联系,该保险公司到现场堪察后却表示,该事故不在张先生投保的范围内,让他找这面墙的房主。保险专家表示,根据投保条款规定,保险公司理赔范围有两个条件,一是车辆出险是由被保险人本人造成的;另外就是第三方造成,但第三方已经找不到的。可是从目前情况看,造成张先生车损事故的当事人为院子的产权人即为第三方,所以这次受损不在理赔范围,故保险公司不能赔偿。很多车主都以为给车投了“全险”就万无一失了,但其实“全险”也只包括了交强险,车损险、第三者责任险、盗抢险、玻璃险、划痕险、车上人员险及不计免赔等几个险种。在某些特定情况下,即便投保了上述主险、附加险,车主依然得自己“买单”。     

事故一方有酒后驾车行为的,是否可以私了?

编辑同志: 2005年8月23日,张某饮酒后驾驶机动车与林某发生交通事故.双方都没有受伤,林某的机动车只受到比较轻微的损坏.两人对事实及事故成因都没有异议,对赔偿方式和数额也基本达成一致意见,双方于是撤离现场.请问:一方当事人有酒后驾车行为的,可以私了吗?     

间接碰撞的构成要素与确认

间接碰撞作为一种广义概念上的船舶碰撞事故已在海事的行政调查和司法实践中被加以认可和运用，有关国际公约和许多国家的海商法也在碰撞的定义中对间接碰撞予以了明确规定。但在笔者的海事调查实践中发现，对于间接碰撞的理解和运用存在着一定的误区，而且有些肇事船舶的当事人为了达到逃避理应承担的行政和法律责任的目的更是对间接碰撞予以蓄意混淆和滥用。因此，有必要对间接碰撞的构成要素与确认进行探讨和研究。     

海事仲裁靠软实力说话

海事仲裁是国际上为公正、及时地解决海事、海商纠纷，海员劳务纠纷，保护当事人合法权益，保障市场经济健康发展而确立的一种法律制度。     

处理铁路货运纠纷的途径(接上期)

(2)诉讼代理人 诉讼代理人,是指根据法律规定和当事人的授权,以被代理人的名义通过诉讼活动维护被代理人利益的人.根据代理权产生的根据,可以将代理分为法定代理和委托代理.所谓法定代理是指依据法律的规定而产生的代理.例如无诉讼行为能力人进行诉讼,就应当由他的监护人作为法定代理人代为诉讼.委托代理是指根据当事人、法定代理人、法定代表人的委托而进行的代理活动.律师、当事人的近亲属、有关的社会团体或者所在单位推荐的人、经人民法院许可的其他公民,都可以被委托为诉讼代理人.     

再论集装箱整箱货运输货损中当事人的法律责任——与王立坤、张晋元两位先生商榷

近日阅读了《集装箱化》中2005年第4、6期上刊登的王立坤、张晋元两位先生对集装箱整箱货运输中当事人法律责任的探讨文章(以下简称王文、张文),读后深受启发,但对两位阐述的某些观点持不同意见,在此与二位商榷如下。根据合同的相对性原则,合同当事人只对合同的相对方负责,合同的权利、义务及责任也只在相对的当事人之间展开。前述两文中讨论的问题涉及到多种法律关系中的多方当事人:买方、卖方、收货人、发货人、货代公司、船公司、保险公司。所以本文的思路是,首先来明确各种法律关系及其相应的当事人,然后再分析各种法律关系下的当事人如…