创建“宣教基地”深化交通安全宣传

“交通安全宣教基地”（以下简称“宣教基地”）是沅江交警大队根据“保护生命、平安出行”交通安全宣传教育工程建设要求，在辖区道路交通事故车辆停车场建立的一处交通安全专用宣教场所，由事故车辆停放区、交通事故展区、交通安全宣传画廊、宣教室、交流室五个部分组成。     

轮胎充气爆炸事故频发值得关注

<正>近年来,类似的路边修车铺轮胎爆裂伤人事故屡屡发生,其中存在的安全隐患亟待消除。一、轮胎充气爆炸事故的原因分析在轮胎的使用过程中,胎压是一     

疲劳驾驶酿两起车祸

<正>9月4日,河北沧州104国道因驾驶员疲劳驾驶造成两起交通事故,致1人死亡。4日5时21分,104国道沧州南皮县冯家口镇路段发生车祸。事故车辆为运化肥货车,驾驶员由于疲劳驾驶致使车辆撞上道路右侧树木,车辆侧翻在路边水沟中。驾驶室被所载肥料和车辆撞     

领先的商用车安全技术

TRW两项领先的安全技术有着巨大的潜力,能够帮助减少事故数量和造成的严重伤害。TRW将进行一段时间的实际应用,以证明这两项技术能够应用于重型商用车。所得到的数据和经验,将对未来的系统产生积极的影响,因为这些系统也将应用于乘用车上。     

安全驾车经验谈（十五）：春风拂面安全前行

春天，阳光明媚，春的气息拂面而来。驾驶员朋友驾车上路。在轻松愉快、甚感惬意的同时。请不要忘记那旬老话：“春困秋乏”。事实确是如此，随着现在车速越来越快，道路越来越堵。加上精神偶尔的疲惫，春季发生事故的机率会越来越多。据统计，因疲劳造成的事故60％是睡眠不足3．5小时引起的。本期我们采访了三位驾驶员朋友，希望能够给您的安全行车带来一股清凉的春风。     

夏季高温谨防公交车自燃

每一次公交车着火,都是一次安全隐患的爆发。预防车辆自燃,必须搞好对车辆的管理、使用和维修,无论是哪一个环节,都不能懈怠。公交车运营途中发生自燃事故时有发生,不仅给国家财产造成严重的经济损失,更严重地威胁着广     

如何减少煤矿机电安全事故

近年来，特别是随着煤矿综采综掘机械化的程度的提高，机电事故也屡次频发。本文结合煤矿生产运营实际，通过分析煤矿机电事故发生的原因，进而提出了相应的对策来防控机电事故的发生。     

基于中国两轮车事故的典型场景提取与分析

为研究基于中国实际道路交通环境下的两轮车避让系统典型测试场景,从上海联合道路交通安全科学研究中心(SHUFO)的交通事故深度调查数据库中,筛选得到160起发生在2010-2014年间汽车与两轮车碰撞的案例,提取出事故所涉及的驾乘人员、两轮车、汽车、道路及环境等基本特征信息,利用聚类分析的多元统计学方法,分析两轮车事故的典型工况与典型场景。并将其与国内外已有的两轮车避让系统测试场景进行对比,分析差异及原因,为两轮车避让系统提供了参考数据。     

乘用车与两轮车事故特征分析和目标识别因素研究

为探究自动紧急制动(AEB)系统在事故场景中的避障作用,基于中国交通事故深入研究(CIDAS)数据库,分析了乘用车与两轮车事故成因及典型场景,确定其分布特性,建立了碰撞前1 s两轮车与乘用车的相对位置分布情况,基于此对自动紧急制动系统进行了工程探索,结果表明,两轮车被检测到的概率随自动紧急制动系统视场角的增大而增大。对真实道路行驶数据的研究表明,电动自行车在与乘用车同向或反向行驶时易被识别为摩托车,横穿场景易漏检或归类为行人。