全文获取类型
收费全文 | 3361篇 |
免费 | 94篇 |
专业分类
公路运输 | 1366篇 |
综合类 | 655篇 |
水路运输 | 607篇 |
铁路运输 | 746篇 |
综合运输 | 81篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 96篇 |
2021年 | 157篇 |
2020年 | 104篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 96篇 |
2014年 | 135篇 |
2013年 | 151篇 |
2012年 | 152篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 161篇 |
2009年 | 166篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 145篇 |
2006年 | 147篇 |
2005年 | 137篇 |
2004年 | 144篇 |
2003年 | 125篇 |
2002年 | 109篇 |
2001年 | 114篇 |
2000年 | 89篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 57篇 |
1996年 | 61篇 |
1995年 | 48篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 58篇 |
1992年 | 32篇 |
1991年 | 41篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 31篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有3455条查询结果,搜索用时 31 毫秒
11.
12.
高速公路事件检测是交通管理与控制中十分重要的环节。将交通流动态预测与事件检测相结合,探讨了基于偏差分析的事件识别方法。该方法对3个主要的交通流参数,交通量、地点车速和时间占有率进行动态预测,对预测值与实际值的偏差进行统计分析,明确了事件检测的具体步骤和事件发生概率的计算模型。该方法不受检测路段具体位置和时间的限制,具有较高的检测率和较小的误报率,有助于管理人员制定决策。 相似文献
13.
14.
通过作者在乍嘉苏高速公路施工现场的经验,及后来具体参与I形梁设计的亲身体会,提供在跨越河流环境中的40mⅠ形梁的施工方法、计算及管理的注意事项,为施工、设计单位提供一些实际经验. 相似文献
15.
16.
分析了点连式驼峰三级制动能高的确定原则,给出了总制动能高的计算公式,I部位制动能力按溜行有利条件下,易行车溜入Ⅱ部位不超过最大允许速度确定。在保证驼峰作业安全高效的基础上,考虑控制冬季易行车按冬季难行车速度通过最后分路道岔,以此推算Ⅲ国位的制动能力,并进一步推算Ⅱ制动位制动能力。 相似文献
17.
18.
郑桂兰 《济南交通高等专科学校学报》2002,10(1):21-23
从基本理论入手,将桥梁工程中常用的空心圆端形截面偏心受压构件分解为圆环形截面和矩形截面,然后按文献[1]的有关规定分别计算其极限强度,方法简单,便于手工计算。 相似文献
20.