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271.
基于实现交通规划与城市规划的融合,提出交通形态作为融合的桥梁,并以深圳为例进行了规划实践,成为指导交通规划的总纲.重点探讨了交通形态的定义和研究框架,主要从土地利用出发,通过量化手段识别城市职住分布、职住平衡范围、空间形态,并结合交通出行特征研究通勤圈范围,最后抽象概括出交通形态. 相似文献
272.
为研究城市道路环境下各因素对不同死亡交通事故形态的影响,以深圳市死亡交通事故数据为研究对象,将事故形态作为因变量,并划分为车辆间、车辆与行人、单车事故三类,选取驾驶员、车辆、道路、环境和时间特征为潜在影响事故形态的自变量.在多项Logit模型的基础上,创新性地引入能够反映数据异质性的混合Logit模型,并引用弹性分析定量讨论各自变量对事故形态概率的影响.结果表明:驾驶员年龄、车辆类型、道路有无隔离、路面是否干燥、是否道路交叉口、道路线形、照明条件、能见度、事故发生时间都会对死亡交通事故形态有显著影响,其中,能见度200 m以上为服从正态分布的随机参数,表明由于未观测到异质性的影响,该参数对事故形态的影响在事故个体间存在显著差异. 相似文献
273.
攻角空化器的超空泡形态非对称特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为了满足水下高速超空化航行体运动平衡性和稳定性要求,必须采用非对称超空泡流动模式,采用具有非零攻角的空化器是实现该要求的一种重要策略.基于冲量定理,理论分析了非零攻角空化器引起的超空泡轴向变形量随轴向长度的关系,获得了空化器攻角对超空泡非对称性及其影响因素之间的定性和定量关系,其一阶近似与同类文献的结论是一致的,数值模拟表明了所得结论的合理性和分析的正确性.研究表明,非零攻角空化器引起的超空泡轴线变形量与沿空泡长度的距离呈线性规律增加,并在空泡尾部达到最大,不可能单独利用空化器攻角沿空泡长度来中和重力影响. 相似文献
274.
275.
20世纪20年代,阿尔弗雷德·马歇尔第一个较为系统地研究了产业集群现象。如今,产业集群作为一种产业组织形态已经成为一种世界性的经济现象。而那些产业链比较长或迂回生产方式比较突出的产业,尤其适合利用集群化来迅速提升该产业在区域、国内或国际的竞争优势。世界汽车产业的 相似文献
276.
277.
278.
和谐文化是指一种以和谐为思想内核和价值取向,以倡导、研究、阐释、传播、实施、奉行和谐理念为主要内容的文化形态、文化现象和文化现状,它包括思想观念、价值体系、行为规范等多种存在形式.和谐文化是和谐社会的重要特征,建设和谐文化,既是构建和谐社会的重要内容,也是构建和谐社会的必要条件. 相似文献
279.
280.
张文红 《山东交通学院学报》2001,9(2):45-48
死亡的本体形态描写是对传统死亡书写范式的彻底颠覆与解构,死亡成为自足自卫的艺术载体与文学表现空间,从而背离了神圣崇高的终极价值.死亡形态有时定格为隐喻性的审美化造型. 相似文献