水下航行体应用鱼类仿生推进技术的试验研究

水下仿生推进技术将是水下航行体推进技术的革命，这种推进方式是仿生学和水下航行体推进结合的产物，突破了传统的螺旋桨推进理论。初步研究了水下航行体仿生推进技术，以及波状摆动推进中C形起动模式使用不同形状尾鳍的流场结构及动力性能。一般可以将尾鳍形状划分为对称与不对称两大类，选择矩形和三角形作为这两类尾鳍的代表，对其进行了流动显示以及力矩和力测量。研究发现，两种尾鳍模型具有截然不同的流场结构：矩形会在翼尖处产生一个主涡环，而三角形会在尖角上下出现两个涡环。不同的尾迹流场结构有着不同的动力学效果。据此对比分析了不同形状的尾鳍在波状摆动推进中各自的优缺点，在此基础上进一步分析了尾鳍形状在实际工程中的应用。     

车身覆盖件分块线的研究

不同型号的汽车通常具有不同的造型,包括不同的外形尺寸,如整长、整宽、整高、轴距、轮距和前后悬,不同的外部造型如前后保险杠、格栅和前后组合灯的造型等等。这些造型的不同体现在车身覆盖件上就是具有不同走向的分块线以及由分块线分割出的不同形状的覆盖件。分块线作为汽车造型整体的一部分,并不是在汽车产品设计之初就确定好的,而是当整个汽车造型形状确定后综合考虑汽车造型优化、汽车各覆盖件总成装配的实际情况以及制造厂的工艺水平协调的结果。     

2002年武汉地区汛期水情及洪水特征简析

20 0 2年汛期 ,地处长江中游、汉江与长江交汇处的武汉市受长江洪水影响 ,水位三起三落 ,堤防继1999年后又一次经受了历时半月之久的高洪水冲击考验。分析 2 0 0 2年武汉地区汛期水情发生、发展过程及洪水特征 ,对于认识长江洪水、分析 2 0 0 2年长江汛情十分必要     

破冰之旅——19款7万～10万元车型保养价格排行榜

冰山,是无畏的船员们最惧怕的事物之一,因为约80％的冰山在水里,看着浮在水面上的形状并猜不出水下的形状。购车后的费用正如同冰山一般隐藏在我们不易发现的地方,保养便是其中之一。与油耗、停车费等弹性支出相比保养费用更为固定,也可以说只要买了车,这些钱早晚是要付出的。但究竟哪款车保养价格最低呢?     

高强预应力混凝土管桩（PHC桩）在铁路桥中的应用

铁路第五次提速津浦线曹老集疏解工程中曹老集立交桥共51个墩台，基础设计除一孔64m钢桁梁的两个主墩和部分少量墩台为钻孔桩外，大部分为高强预应力混凝土管桩(PHC桩)，共564根。该工程位于淮河北岸一级阶地，地处淮北平原，地貌为淮河冲洪积平原。本桥址在勘探深度内分布的地基土为第四纪沉积之粘性土、粉性土及砂性土。按物理力学特征的差异自上而下分为八层，其中③、⑤层中有夹层分布，详见表1。     

我国铁路的运输特征与技术体系

详细分析了世界发达国家的铁路技术类型及我国铁路运输所独有的特征，阐述了建立具有中国铁路特点的技术体系的内容，其中包括专业技术体系、铁路信息化及我国铁路技术发展方针的重大转变。     

陶瓷喷砂嘴的选材及可靠性研究

介绍了一套Ｗｉｂｕｌｌ形状参数的评估方法，用以全面快速地评价陶瓷材料的强度特性性能，绘出了进口热压陶瓷喷砂嘴强度的Ｗｅｉｂｕｌｌ形状参数概率图，在实际应用中指导了Ａｌ２Ｏ３原料，配方的优选，保了无压烧结陶瓷喷砂嘴的强度及可靠性。     

OLISTER无人潜器及其特征信号管理

ECA公司研制的OLISTER新型无人潜器是一种集水雷战、调查和侦听于一体的多功能无人航行器，它能方便而且迅速地在遥控潜器和自主潜器之间转换。讨论了该水下无人潜器特征信号管理的两个问题，即声辐射和电磁辐射(尤其在静态情况下)。采用两种动态神经网络，并且是两种不同的四元函数对上述问题进行了阐述。     

π—逆半群上的有限性条件

所有的有限半群所满足的半群的任一性质称为半群的有限性条件，给出了一个满足若干条件的抽象有限性条件并刻划了满足该有限性条件的π－逆半群的性质及特征。