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911.
文章对影响轿车乘员舒适性的有关因素进行了系统的述评,从道路和环境,车辆悬架特性和结构性能,乘员的心理和生理特点等方面进行了分析,探索影响轿车乘员舒适性的内在原因,并提出了改善轿车乘坐舒适性的相应措施。 相似文献
912.
砂性土层主动土压力计算薄层单元法 总被引:3,自引:1,他引:2
采用薄层单元法研究挡土墙后为砂土填土情况下的主动土压力计算方法,推导出了具体计算公式。建立了优化计算数学模型,并采用复合形优化算法求解。实例结果表明计算值与实测值吻合。 相似文献
913.
914.
软弱地基上加筋土堤的稳定性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍软弱地基上加筋土堤圆弧滑动稳定性分析的一种新方法,该法无需将滑动土体分条,而采用土堤及滑弧的几何要素直接求解滑动稳定系数。根据上述要素可求得加筋所需的最大拉力。 相似文献
915.
916.
文章论述了高速铁路轨道高平顺性重要意义,介绍了国内外在这一领域有关线桥方面研究的主要的部分成果,提出了进一步开发研究的具体建议 。 相似文献
917.
若无K1,4作为其导出子图,则一个图称为无K1,4-图,本文利用插点方法给出无K1,4-图是Hamilton图及Hamilton连通图的两个新充分条件。 相似文献
918.
919.
920.
车轮踏面形状对高速动车运动特性的影响:通过相对于圆弧,圆锥踏面形?… 总被引:4,自引:0,他引:4
从相对圆弧,圆锥踏面形状的输入能量和几何蛇行运动波长两个方面,对于车轮踏面形状对高速动车运动特性的影响进行了评价,通过动车的运动模拟得知,对于已实现无摇枕化且车体变为柔性支承的新型高速新干线动车来说,有时采用圆弧面踏面要比采用圆锥踏面在抑制蛇行运动,提高稳定性方面更为有利,并以其原因进行了探讨。在影响圆弧踏面车轮运动的主要因素方面与圆锥踏面进行了对比研究,在求取车体振动衰减比的同时,还求了比钠轨输 相似文献