企业征地档案管理初探

本文结合自己的档案管理工作实际，就企业征地档案的建立及其作用、企业征地档案的收集和管理工作中存在的问题进行了论述，并根据工作实际，提出了加强企业征地档案收集、管理的对策。     

高速公路建设征地补偿成本分担机制研究

提出用成本分担机制解决高速公路建设单位难于独自承担征地补偿成本上涨过高的问题,论述了高速公路建设征地成本分担的理论依据和必要性,进而构建高速公路建设征地补偿成本上涨分担机制模型,并给出算例对模型的可行性验证,为解决当前高速公路建设征地成本上涨高的难题提供了新思路与新方法。     

广州动车基地挂牌成立

7月30日上午10时15分,横跨广州市区珠江南北两岸的又一条重要通道——猎德大桥系统主线工程及A、B、D、E匝道正式通车。作为沟通番禺、海珠和天河三区的交通结点,猎德大桥系统工程南起海珠区江海大道并接新光快速路,向北跨越新港路、阅江路和珠江航道后,连接天河区临江大道、花城大道,止于金穗路,全长约4．3公里。开通的主线和4条匝道可将番禺、海珠、天河三区互联,其余的匝道或支线因征地拆迁原因暂未完工。     

降低城市轨道交通征地拆迁成本的探讨

在大量数据的基础上,分析我国城市轨道交通征地拆迁成本的现状,认为目前这项成本过高且有增长的趋势;从用地控制规划、车辆段规模、资源共享等方面,提出降低征地拆迁成本的措施和方法。     

铸廉政长效机制 造“韶赣”阳光工程

高速公路廉政建设,只有起点,没有终点;廉政工作,没有最好,只有更好。韶赣高速建设中,对廉政制度不断创新,对廉政制度有力执行,为完善我国高速公路建设廉政长效机制提供了宝贵经验。广东省韶关市曲江至南雄公路(又称"韶赣高速公路粤境段",简称韶赣高速)是广东省首条由政府出资建设还贷,首次由省与地两级政府合作兴建的高速公路项目,也是交通运输部廉政共建项目之一。韶赣高速全长1253公里,西起韶关市     

城市化进程中的农民失地问题

在城市化进程中,越来越多的农地被征用,使得大量农民失去土地,由此而引发了一系列的失地问题。这些问题不但影响了农村的安定与发展,同时也给整个社会带来危害。针对这些问题,我们应该必要的对策,以充分保证城市化进程中农民的合法权益。     

山西省又一条纵贯南北的干线公路全线开工

经过今年上半年各市前期准备和征地拆迁，继大运高速公路之后的山西省又一条纵贯南北的公路通道——沿黄干线公路，其全线的建设工程在今年7月全面展开。     

动态管理在京台高速公路廊坊段的应用

根据国务院审议通过的《国家高速公路网规划》,北京—台北高速公路为首都放射线3,同时也是河北省高速公路网布局规划的纵2。拟建项目是北京—台北高速的重要组成部分,是首都北京便捷连接福州、台北的高速通道。项目起自京冀界的火头营(京冀界),接拟建的京台高速公路北京段,经白家务、曹家务、别古庄、码头,止于廊坊市穆家口村(冀津界),接在建的京台高速公路天津段,线路全长53公里。(包含廊沧枢纽)全线有特     

公路建设征地拆迁工作探讨

通过提出公路征地拆迁工作面临的困难和问题,分析造成困难的原因,提出了解决困难和问题的对策和措施。