建议政府将公交司机待遇提至环卫工人水平

编辑同志：你好：我是一名公交司机,开公交车近10年了。公交司机在城市里可以说是比较辛苦的行业,夏天热冬天冷,尤其是在东北,冬季公交司机长时间在没有取暖设施的车里,可以想象是多么难捱!工作时间长而收入却少得可怜。环卫工人也很辛苦,但是现在环卫工人的待遇还算可以,不然怎么会有那么多人找关系挖门子去扫马路呢？公交行业涉及千家万户平民百姓的出行问题,也代表一个城市的形象,应该高度重视。     

消息

湘江综合枢纽优先安排外贸集装箱班轮过闸长沙湘江综合枢纽9月29日正式通航的日子一天天临近。日前,湖南省船东协会牵头,联合湘江四家航运和一家港口企业,呼吁船闸对集装箱班轮过闸优先安排,为湖南对外贸易     

道路交通安全设施设计措施分析

随着社会经济水平提升,城市中的汽车数量持续增加,道路路面破坏情况越来越严重,交通安全设施也受到一定影响,存在较大安全隐患.对此情况,还需各地方政府部门能对道路交通安全设施设计工作引起重视,加大管控力度,在道路舒适度、行车安全等方面综合分析,保证道路交通安全设施设计合理,依据各地区实际情况、路况气候等因素详细探究,从人文...     

高速公路水土保持设施验收中存在的问题及对策

针对目前高速公路进行水土保持设施验收过程中存在的缺陷影响,以实际工程为例,分析水土保持设施验收中的问题,并提出相应的解决对策。其目的是为相关建设者提供一些理论依据。结果表明,高速公路水土保持设施验收工作应结合工程情况,明确防护重点,加大施工期间防护管理力度,提高设计变更水保设备评价合理性,以保证设施验收工作质量。     

围海造地排水工程排涝泵闸设计研究探讨

对于围海造地排水工程,采用一级、二级结合的除涝排水模式,得到了广泛应用。以厦门某新机场二级排水工程是典型填海造地全区域除涝排水工程为工程依托,对二级排水工程排涝泵闸设计研究要点进行了总结探讨。以数值模拟确定工程规模;在无参考标准情况下,类比分析世界各地同类工程,确定了工程挡潮、除涝标准;泵闸总平面布置防洪影响小,工程占地少,工程投资小,管理运行方便;创新采用泵下底涵,减小了闸孔尺度,站身平面布置紧凑。为围海造地除涝排水工程泵闸设计关键问题的解决提供了经验。     

武汉市无障碍环境建设研究

在武汉市创建"无障碍建设城市"的工作基础上,总结近几年无障碍环境建设情况,分析了武汉市无障碍环境建设存在的问题,提出了武汉市无障碍环境建设的对策和建议。以期进一步加强和改进无障碍环境建设,为残疾人、老年人创建更宜行、宜居的文明城市。     

关于高速公路交通安全设施的设置

交通安全设施对减轻事故的严重度,排除各种纵、横向干扰,提高道路服务水平,提供视线诱导,增强道路景观等起着重要的作用,属于道路的基础设施.     

《江苏省内河干线航道通航管理规定》2015年7月1日起实施

<正>本刊从江苏省交通运输厅获悉,《江苏省内河干线航道通航管理规定》将于月日起正式实施。该规定明确渡口运营人应当在渡运航线上下游200 m附近设置渡口标志。顺航道行驶的船舶驶近渡运水域时,应当加强了望、谨慎驾驶、减速慢行,采取有效措施协助避让渡船。地方海事、航道等管理机构可以根据船舶差别     

上海市内河闸控航道冲淤状态及成因分析

为维持上海市内河航道的通航能力,及时掌握内河闸控航道泥沙冲淤发展状态,基于2021—2023年上海市内河航道水深地形检测数据,利用Civil 3D软件建立模型,采用断面比较法计算上海市内河闸控航道的回淤强度,并对航道冲淤形成原因进行分析。结果表明：已完成整治的闸控航道基本为淤积状态;对于以往进行过养护的闸控航道,养护年份距今较近的航道回淤强度普遍大于养护年份距今较远的航道;多年未进行过养护的闸控航道大部分为淤积或冲淤平衡状态。为确保船舶通行安全,结合闸控航道冲淤状态提出建议：对于冲淤严重及规律不一致的航道应加强监测,及时掌握航道水深的变化情况;引入新的测量技术,提高航道检测成果的准确度,使检测数据更加贴合航道实际情况,从而更好反映航道的冲淤变化规律。     

内河船舶“零排放”政策下生活污水贮存柜技术规范研究

针对内河船舶全面实施“零排放”后生活污水贮存柜在加装、改造时的容量争议,附属设施配置不规范,检查标准不统一等问题,通过MATLAB对调研数据拟合分析,得出推算公式。以最低安全配员为计算基准,明确规范建造舱容大小,并提出了粉碎泵、液位检测、排岸计量、控制箱等附属设施的规范建议以及生活污水贮存柜维护保养要求。