全文获取类型
收费全文 | 2993篇 |
免费 | 128篇 |
专业分类
公路运输 | 1106篇 |
综合类 | 770篇 |
水路运输 | 743篇 |
铁路运输 | 411篇 |
综合运输 | 91篇 |
出版年
2024年 | 32篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 136篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 93篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 49篇 |
2016年 | 51篇 |
2015年 | 113篇 |
2014年 | 129篇 |
2013年 | 140篇 |
2012年 | 161篇 |
2011年 | 161篇 |
2010年 | 153篇 |
2009年 | 152篇 |
2008年 | 184篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 106篇 |
2004年 | 94篇 |
2003年 | 93篇 |
2002年 | 85篇 |
2001年 | 89篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 49篇 |
1998年 | 39篇 |
1997年 | 42篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 39篇 |
1993年 | 37篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 23篇 |
1988年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有3121条查询结果,搜索用时 0 毫秒
191.
192.
本文对沥青洒布车横向洒布不均匀现象的成因与影响因素进行了深入分析。通过运用现行喷洒重叠理论,并结合工程实例分析了沥青洒布的不均匀、横向波纹、洒布重叠数等洒布效果与数据。文章总结了提高洒布均匀性的途径.还提出了“冲击一匀化”的新概念,对沥青洒布车的设计和使用具有指导意义。 相似文献
193.
194.
195.
针对鄂西北地区云母片岩,开展了干湿循环条件下云母片岩单轴压缩试验,研究了云母片岩强度与变形参数随干湿循环次数增加的变化规律。结果表明:随着干湿循环次数的增加,云母片岩强度、割线模量逐渐降低,泊松比变化较小,抗压强度、割线模量与循环次数分别呈对数、线性相关。干湿循环达到一定次数后,云母片岩被水完全浸透,致使强度和割线模量损伤出现拐点。 相似文献
196.
<正>卖点1、前脸变化较大,视觉效果更加年轻、时尚;2、2.0L车型更换了全新的动力系统。全新凯美瑞究竟为何喜形于色?这事还得从"心"说起……全球累计销售超过1700万辆,国内车主达到130万名(自2006年上市以来),坐拥如此做人的业绩,使得"凯美瑞"早已成为了一个家喻户晓的名字。而在我心目中,凯美瑞是一款各个方面表现都很均衡的车型,虽然没有突出的个性,但也没有任何短板。当然,为了增强竞争实力站稳脚跟,与时俱进的革新或者说是不断的 相似文献
197.
198.
在理论上对该型机车水温高问题产生的原因进行了详尽分析,并结合多年的生产工作实践提出了针对此类故障的判断与解决方法。 相似文献
199.
干湿交替条件下膨胀围岩隧道的力学性态研究 总被引:1,自引:1,他引:0
《铁道标准设计通讯》2016,(3):91-96
以广西南宁膨胀土为围岩材料,制作室内膨胀围岩隧道物理模型。通过对隧道模型进行干湿循环试验,得出围岩在吸水及失水条件下的围岩应力-时间关系曲线及衬砌应变-时间关系曲线。试验认为在吸水过程中大部分测点的围岩压力都经历了增长、减小、不同速率的再增长3个阶段。衬砌变形则经历缓慢增长、急剧增长、急剧减小、微增长4个阶段;在失水过程中,从整体上可以将围岩压力变化分为两部分,即围岩失水收缩致使衬砌和围岩的接触压力下降导致围岩应力值减小以及土体收缩产生收缩应力导致应力监测值增大。并分析这种变化规律的形成机理,证明时间效应和空间效应的存在。为今后膨胀围岩隧道的结构设计和施工优化提供一定的理论参考。 相似文献
200.
关于Halin图的色数问题 总被引:3,自引:0,他引:3
对《Halin图的色性》一文中关于Halin图G的色数和边色数的两个定理给出了新的证明,并确定了G的最大度数(△(G)为4时的Halin图的全色数(xr(G)为5,仙此解决了该文中未解决的问题。 相似文献