热压式沥青混合料高温黏弹塑性特征分析

采用单轴蠕变循环加卸载试验,探讨了热压式沥青混凝土路面柔性基层沥青混合料HRA20在高温、低应力状态下的黏弹塑性.试验结果表明,温度的升高将导致混合料对外荷载的黏弹塑性响应的迅速增长,但是,黏性(特别是黏弹性)变形对时间变化的敏感程度却随温度的升高反而有所下降.所以,高温主要通过应力函数来影响混合料黏滞性对温度的敏感性,促使其由黏弹塑性向塑性稳定流动过渡.     

基于改进Dijstra 法的路径优化仿真研究

在分析传统Dijkstra算法的基础上,针对该算法在路径优化中存在的不足,主要采用邻接表与循环链表相结合的方式存储数据,同时通过改进的快速排序算法对权值进行排序,实现了对邻接节点的快速搜索,得到了一种改进的Dijkstra算法.将其应用于最优路径的搜索,通过实例对该算法进行仿真分析,验证了算法的有效性.     

双卧轴搅拌机搅拌过程的物料运动模拟

根据双卧轴搅拌机的特点,对物料的运动过程进行数学建模,研究了物料的周向循环、垂直上下运动、两轴间对流运动对物料拌和的作用,进一步分析了影Ⅱ向这三种物料运动的搅拌参数。结合试验,发现了叶片的面积、个数、安装角、排列顺序以及两轴叶片相位角等搅拌参数的最佳配合方式和取值范围。     

基于离子电流积分信号的HCCI失火控制

搭建了HCCI汽油机试验台,并通过试验为其离子电流检测系统及其信号积分电路选定合适的参数。分析了不同燃烧工况下的离子电流积分信号特征及其与燃烧的相关性,最后对低速小负荷工况HCCI失火循环进行了基于离子电流积分信号反馈的循环内补火闭环控制的试验研究,结果表明,离子电流积分信号可作为失火的判断标准,而循环内补火可有效地引燃混合气,降低HC排放。     

海域工程地质钻探中泥浆循环工艺的应用

海域工程地质钻探是水工建筑物工程地质勘察中最常用和最直观的方法.基于对多年工程勘察实践经验和相关研究成果的总结,探讨在海域环境中采用泥浆循环工艺进行地质钻探的可行方法,重点分析泥浆配比、性能指标和具体的工艺措施,为类似海上工程的地质钻探提供参考.     

舰船涡旋流堵漏方法实验

舰船涡旋流堵漏是为克服现有堵漏手段存在的不足而提出的一种新技术思想。为此专门设计制作了相应的实验装置,分别研究了3 cm,5 cm和7 cm刚性桨叶生成的涡旋流对破口进水量的影响规律。实验结果表明,在转速相同条件下,破口距离越小,桨叶尺寸越大,生成的涡旋流对破口进水量的降低效果越明显,相比自然状态,可降至50%以上。研究结论可为舰船涡旋流堵漏方法的实际应用和装备设计提供必要的实验依据。     

饱和粘土循环动力分析边界面模型的积分算法

基于运动硬化准则的新型边界面塑性模型,能够预测循环载荷作用下饱和粘土的动力响应,该模型的数值积分格式是合理评估海洋环境下大圆筒结构等近海工程结构承载性能和动力响应的保证.采用基于SMP准则的变换应力法,建立能考虑土体拉伸特性的边界面模型,根据广义梯形法则提出该模型的积分算法,模拟饱和粘土的三轴拉伸试验和动三轴试验,数值结果与土工试验数据吻合较好.     

石灰改良膨胀土的强度特性试验研究

石灰作为一种外加剂,用来改良膨胀土作为路基的填料,但石灰改良土击实曲线比较平缓,最优含水率较难确定,而且,在最优含水率附近压实是否就能达到较高的强度,也难以确定。针对该问题,对不同初始含水率下石灰改良膨胀土的无侧限抗压强度、CBR强度进行试验研究,并对干湿循环影响下的改良膨胀土CBR强度进行试验。结果表明:石灰改良膨胀土在初始填筑含水率稍大于击实曲线所反应的最优含水率情况下能够达到较高的强度,建议在实际施工中充分考虑初始含水率这一填筑条件对石灰改良土改良效果的影响。     

武汉首个市政污泥环保处置项目开建

<正>武汉市首个市政污泥环保处置项目近日在龙王嘴污水处理厂开工。该项目今年8月建成投产后,武汉市1/3的市政污泥处理将告别传统的简单填埋方式,迈入"变废为宝"的循环利用新阶段。武汉市主城区每天从生活污水中产生的污泥约为730 t。这些湿污泥中不仅含有寄生虫卵、病原微生物,还有铜、锌、铬、汞等重金属及盐类等难降解的有毒有害物质,如不妥善处理,有可能造成二次污染。     

某牵引车车身有限元模型验证

建立了某牵引车车身的有限元模型,运用Hyperworks软件对该牵引车车身骨架进行了强刚度分析,在分析基础上进行了重点部位的电测布片,测试了该牵引车车身的满载静态应力应变、满载动态应力变化,通过测试结果分析,验证了该牵引车车身的有限元模型较为理想,进一步为优化设计、降低制造成本提供了可靠性支持。