公众参与城市交通共建共治意愿及影响因素

公众参与城市交通共建共治是缓解城市交通拥堵的探索性方案,从公众视角出发,对其参与城市交通的共建共治意愿展开研究。运用拓展计划行为理论,构建公众参与意愿影响因素理论模型,并利用结构方程模型进行实证检验。研究表明：公众参与意识、态度和有效性感知非常显著正向影响参与意愿,路径系数分别为0.438、0.265和0.250;主观规范和道德责任感知一般显著正向影响参与意愿,路径系数分别为0.082和0.141;成本感知非常显著负向影响参与意愿,路径系数为-0.319。基于实证结果,提出提升宣传的有效性以及联合学校、社会等平台协同推进公众参与城市交通共建共治工作等对策建议,为政府制定政策提供参考。     

绿色24小时之诺1E用户全纪录

不受摇号限制,不为堵车烦恼,淡然面对攀升的油价,这不是白日做梦。今天来自华晨宝马的全新品牌之诺1E的用户,向我们展现她的绿色24小时。环保公主欣然可以算得上是环保达人,在公司里同事们叫她＂环保公主＂,因为她总是给大家灌输环保理念,例如,不使用一次性筷子,尽量不使用塑胶袋,节约水资源等等。欣然在家的大部分时间也都交给了一些＂花花草草＂。     

4G时代大金龙推出龙翼微信服务平台

2013年12月4日下午,工业和信息化部向国内三大通信运营商正式发放了第四代移动通信业务牌照（即4G牌照）,此举标志着我国电信产业正式进入了4G大数据时代。通信网络建设的飞速发展,让移动客户管理平台普及成为大数据时代的科技潮流。近日,大金龙正式发布“金龙客车·龙翼”微信服务平台,基于自主研发的国内先进车联网科技平台——龙翼系统,向运输企业用户提供更加便捷、高效的车辆运营管理服务。     

公众出行交通信息服务系统及其关键技术研究

随着经济的发展、人民生活水平的提高和私有汽车保有量的增加,自驾车出行或旅游(包括本自治区以及北京、河北、天津、辽宁等周边省份的公众)也逐渐兴起。文章从资源整合的角度出发,分析提出了内蒙古公众出行交通信息服务系统的总体框架、主要功能、相关关键技术及应用实例。     

从中西方城市公共空间的差异看中国城市广场建设

街道和广场是两种最基本的公共空间类型,也是城市生活的主要场所。传统西方城市公共空间以广场为主角,而传统中国城市公共空间以街道为主角。通过比较西方城市公共空间,探寻了建设当代中国城市广场的前景。     

深港联手构建汽车电子公共服务平台

深圳机动车零配件专业委员会与香港理工大学2006年初在深圳签署协议，双方将携手建立汽车电子（含汽配）公共服务平台。     

“五粮液机场”的双赢跟公众无关

宜宾市相关方面回应质疑时提及,用五粮液命名机场既能提高宜宾市知名度,还能扩大五粮液影响力,是一个双赢的合作。但作为公共基础设施,机场由企业冠名的经济账,不能含糊其辞地以一句“既能提高宜宾市知名度,还能扩大五粮液影响力,是一个双赢的合作”来搪塞,应该通过透明的账目和公开的交易告诉公众,这种“双赢”有哪些实质的内涵,这样的“双赢”跟公众有什么关系。机场的名字是一种公共资源,名字卖出去后公众应能受益,不能政府赢了、企业赢了,却跟老百姓没有半毛钱的关系。     

西安进入智能公交时代

飞机、火车都可以实现全国联网售票,为什么承担旅客周转量80%以上的道路客运就不可以呢?答案是可以的,为什么现在还没有实现呢?这取决于很多原因,与技术一毛钱关系都没有,因为在技术上早已是非常成熟了。目前北京、上海、广州等一线城市均部分实现了全国联网售票,但公众知之甚少,仍以去站内排队买票为绝对主流。而作为西部经济桥头堡的西安也在推行全国联网售票,一时引起业内外广泛关注。如果汽车长途客票预订可以实现全国联网售票,不但最大程度地方便了旅客,而且可以方便政府部门及时了解行业信     

节能与新能源成果汇报展,来看安凯客车之“最”!

<正>2015年10月21—24日,由工业和信息化部、财政部、科技部、发展改革委共同主办的201 5节能与新能源汽车产业发展成果汇报及展示会在北京国家会议中心隆重开幕。展会现场,一大批优秀的商用车企纷纷拿出看家本领,向公众展示新能源发展的最新成果!作为中国新能源客车领先者——安凯客车携其12米纯电动公交车、宝斯通纯电动中巴车、A6纯电动通勤车三款新能源最新技术产品高调亮相本次展会。下面,就让我们一起来围观下安凯新能源展品之最。