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微型轿车市场一直是由自主品牌们唱主角,但是目前整体下滑的汽车价格却让小车们的生存空间变得越来越狭小,如何应对才算有效?QQ EZdrive是奇瑞给出的一种答案。 相似文献
112.
作为代步工具或者家庭的第一辆车,你也许会选择5万元以下的微型轿车;对于收入已经达到中产阶级的水平,一辆10万元左右的中级轿车是明智的和一步到位的选择;而位于这两种消费群体之间的人们需要什么样的车型呢?它既要有足够的安全性来适应高速公路,良好的经济性、舒适性和操控性来适应拥挤的城市路况,同时还要有足够的空间来应对朋友或者亲戚乘坐的需要,最主要的是价格要合适,7万元左右的家庭轿车对于这类消费者群体具有很强烈的吸引力。本期我们对该区间的主力车型赛欧、千里马、富康、奇瑞风云、华普海域303和派力奥进行了深入的调查,希望通过我们的指导,消费者在购车时能够轻松地“对号入座”。 相似文献
113.
我们在2005年第6期刊登了“2005国产轿车消费者满意度调查报告”,读者对其普遍反映较好。但是也有一些读者看到微型轿车的满意度总体排名都比较靠后,便有些鸣不平,他们也许会说,“销量这么大的车型难道消费者对它们都不满意吗?”事实并不是这样,从我们的调查中可以看出,消费者普遍对微型轿车(以及经济型轿车)在“燃油经济性”和“养护费用”等方面的满意度较高。 相似文献
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115.
117.
今年年初以来国内汽车购并再掀狂潮。与去年国内外知名汽车公司出尽风头不同,今年汽车兼并重组的主角“不约而同”地轮换成民营企业和资本,涉足的又都是长期不被市场看好的微型轿车领域。 民营企业和资本为何对微型轿车行业情有独钟?民营企业和资本的涉足会对国内微型轿车市场格局变化产生哪些 相似文献
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9月份乘用车销售点评市场需求呈现明显增长。9月份乘用车销售45.57万辆,环比增长20.58%。MPV销售1.78万辆,环比增长33.10%;SUV销售2.03万辆,环比增长20.69%;微型客车销售7.18万辆,环比增长42.65%;特别是轿车,销售34.58 相似文献
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120.
日前,应日本富士重工邀请前往日本试驾其旗下的四款在中国市场销售的车型。由于仅在日本销售的R2获得J.D.Power大奖以及日本年度最佳车型特别奖等多项殊荣。因此,特别安排中国媒体试驾这款与中国市场“毫无关系”的微型轿车。让中国记者领略富士重工精湛的造车工艺。 相似文献