岩溶路基稳定性分析及微型注浆桩加固技术研究

微型注浆桩是一种新型的复合软基治理方法,当前在沿海地区应用较为普遍。岩溶路基常为可溶蚀性的岩土体构成,在地下水的作用下将进一步劣化其工程性质。采用适用于低应力区的非线性强度准则与强度折减法可分析岩溶路基的稳定性,采用微型注浆桩有效提高复合地基的承载力。     

2014年12月新上沪籍牌照汽车2.73万辆

<正>2014年12月上海市上沪籍牌照汽车27319辆,月度环比下降11.75%,同比微跌1.29%;2014全年沪籍汽车累计上牌338263辆,同比微跌0.82%;至年底,上海市汽车保有量2615496辆,同比增长8.09%。这是上海市信息中心汽车产业研究室日前披露的沪牌汽车上牌量和汽车保有量信息。2014年12月国产轿车上牌14292辆,环比下降6.20%,同比下滑2.67%。     

微型四轮独立驱动电动汽车减震器结构设计

基于四轮独立轮毂电机驱动电动汽车的结构和发展需求,提出一种自供能智能减振器的设计,分析了四轮独立轮毂电机驱动电动汽车的车身受力特点及减震器设计要求,给出了该智能减震器整体设计方案。     

加强摩托车安全管理 明确摩托车新车免检带牌销售

通知要求切实加强摩托车安全管理,提出方便农村群众办牌办证多项创新管理服务举措。一是深化机动车检验改革,全面推行摩托车新车免检。二是简化摩托车登记手续,在农村推行"带牌销售"。三是推行新出厂摩托车配备安全头盔,将头盔作为摩托车安全配件。     

用好破题—子 盘活农村交管全局

<正>谈起现阶段的农村交通安全管理问题,不可否认,小微型面包车已成为一大难点和"痛点"。这一俗称"微面"、极具中国特色的车型,在便利了广大农民群众的同时,也带来诸多安全问题,导致的交通事故居高不下,惨烈的现场令人触目惊心。而在今年,对"微面"的管理将迎来一个重大利好一工信部、公安部联合下发通知,对提高小微型面包车行驶稳定性、制动安全性、车身强度等技术性能做出一系列明确规定,并要求生产企业切实提高小微型面包车产品安全质量,加强对新生产小微型面包车出厂前检验,确保符合国家标准。     

改进微型面包车安全管理对策分析

<正>对于微型面包车安全管理对策的改进,各地交管部门首先要从设计和制造上提高微型面包车运行安全性;其次要切实落实微型面包车源头监管各项措施;再要提高路面管控的针对性;最后就是要研究和实践微型面包车安全管理新制度、新规定。从设计和制造源头上提高微型面包车运行安全性根据微型面包车在我国主要作为城乡和镇村间中短途客运车辆使用、乘坐人数经常较多的实际状况,提请     

微型抗滑桩在单斜构造滑坡治理中的应用

沪蓉西高速公路K54+890～K54+935右侧边坡岩层为单斜构造,岩层倾向与边坡倾向一致形成顺向坡,为第四系残坡积粉质黏土、碎石土下伏强～弱风化炭质板岩,稳定性较差,形成长30m、高42m的滑坡。通过该路段工程地质特征分析,结合抗滑桩的抗滑机理,提出采用微型抗滑桩对该路段滑坡进行综合治理。在现场布置了位移监测设施,对微型抗滑桩应用效果进行了监测。监测表明:处置后的滑坡3个月趋于基本稳定,4个月处于稳定状态。因此,采用微型抗滑桩是处置顺层滑坡的一种有效措施。     

滑坡含水量对注浆钢管微型桩加固效果的影响

通过离心模型试验,分别从坡顶位移、坡面水平位移及坡内位移的角度,分析在相同加固条件下坡体位移变形的特征,研究了坡体失效变形模式.试验研究表明:注浆钢管微型桩能有效地控制边坡土体的位移和坡体内裂缝;加固后的边坡滑动面深度将发生下移,从而阻止滑坡的形成;相同加固条件下的边坡含水量对加固效果起控制作用,即当含水量超过一定值后...     

深圳市创业立交桥维修加固与技术创新

针对深圳市创业立交桥梁病害,提出放弃纠正偏位,维持现状不变,限制主梁偏位及其它病害进一步发展的设计理念,采用增大固结墩柱截面,增设钢混凝土组合盖梁,设置限位装置,粘贴钢板加固牛腿,碳纤维加固铰接墩等加固手段对立交进行综合维修加固,加固效果明显。其加固思路及设计方案,可供同类桥梁维修加固设计参考。