微型面包车如何一路走到现在

<正>微型车在我国起步于20世纪80年代,经过20多年的发展,在21世纪初期受惠于政策的放开迎来了春天,微型车市场一派欣欣向荣的景象。面包车作为微型车的主流车型在近年其事故呈现多发趋势,因此微型面包车的安全性能越来越受到关注。从测绘仿制到自主研发,从品种单一到百花齐放,微型车的发展其实就是我国汽车工业发展历程的一个缩影。     

微型客车白车身大开口变形有限元分析

通过建立某微型客车白车身有限元模型，应用有限元求解器对弯曲和扭转工况下该车车身大开12＇的变形进行了分析。结果表明，大开口变形有限元分析结果与同类型微型客车白车身试验数据相近，有限元模型和分析求解过程正确；变形分析结果说明该车身结构满足基本力学性能要求。     

浅谈音响系统在摩托车、电动车上的应用

在摩托车、电动车音响开发中,应主要考虑解决以下技术问题:1)与整车电路的匹配;2)音源信号和放大电路的匹配;3)放大电路与输出喇叭的匹配;4)整体安装位置方式的设计;5)电路的抗干扰及可靠性、耐久性等.针对摩托车的自身特点,对汽车音响加以改进吸收,提出摩托车车载收音播放器主机的多种方案为:1)磁带加收音功能;2)外接音源自带功放;3)自带收音及功放同时外接MP3;4)U盘播放.     

微型燃气轮机圆筒形燃烧室内三维冷态流动数值模拟

对一个复杂的Allied Signal75kw微型燃气轮机筒形燃烧室应用CATIA软件进行实体建模,采用RNGk-ε湍流模型,应用FLUENT软件进行了三维冷态流场的数值模拟研究.计算结果很好地反映了燃烧室旋流和火焰筒壁空气掺混射流对燃烧室内流场分布有着重要的影响,为进一步优化燃烧室的结构设计、改善流场结构和开展燃烧室热态流场的数值模拟奠定了基础.     

面包车为何沦为“流动炸弹”

<正>微型面包车是指符合机动车GB 802-2008标准的规定,车身长度小于6米、乘坐人数5人以上9人以下且主要用于人员运输的机动车辆,因外形形似面包,俗称"面包车"。面包车价格低廉,保险及日常修理维护费较低,车身短窄,非常适用农村公路。微型面包车从生产到使用,其中涉及微型面包车生产的技术标准、安全装配要求,以及驾驶人的安全意识、操作水平,再到微型面包车的使用管理等诸多环节,而微型面包车成为"嗜血杀手"的背后也并不是哪一方单一出现漏洞作用的结果。     

因小而出众 上汽通用五菱乐驰运动版

如今是微型轿车市场纷争混乱的年代,国内很多汽车厂商都在生产自己的微型轿车,但工艺水平和性能指标参差不齐。近年来恐怕在微车中只有乐驰真正系出名门,因为它扛有雪佛兰这面大旗。     

如何保障农村校车安全

<正>【农村"编外校车"管理亟待加强】近年来,各地公安交管部门不断加大道路交通违法行为查处力度,从严整治校车超员、超速、疲劳驾驶等交通违法行为,加强校车安全管理,全力确保中小学生特别是农村地区学生的出行安全。然而,面包车、三轮摩托车等农村"编外校车"却屡     

五菱宏光 S

眼下这台看起来比“微面”高端，在城市中又不像多数家用MPV那么主流的微型客车叫做五菱宏光S。我对它的感觉从“不屑一顾”逐渐转变到“相当的简洁实用”，就像学生时代我穿的时间最长的那套校服—样。     

微型全电熔微晶玻璃电熔炉的研制

介绍了一台用于熔制微晶玻璃的微型电熔炉的设计与研制，该电熔炉采用全电熔方式，额定功率２４ＫＷ，最高使用温度１６００℃，生产率为５kg/h，试验结果表明，设计计算与调试结果基本符合。     

微型电动车何处是岸？

“低速电动车市场目前仍处于市场起步阶段，未来三到五年会形成市场的井喷，低速电动车产销必定超过200万台，其中2014年计划卖出1．5万辆汽车。”广东银泰投资控股集团总裁即河南银泰新能源汽车有限公司总裁王虹航在其银泰EX1小型电动车与银泰EX3跨界SUV电动车下线仪式上这样判断。