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101.
102.
刘枫 《减速顶与调速技术》2011,(3):20-22,29
介绍太原铁路局朔州车务段大新站在微机可控顶调速系统的管、用、修方面的经验,同时提出了一些新的管理思路,以及在维修过程中对关键部位采取有效卡、控措施,提高了调速设备的维修质量,保证了运输生产的安全、高效。 相似文献
103.
吴振国 《减速顶与调速技术》2015,(2):31-32
介绍三间房车站在维修和应用减速顶和停车顶方面的情况,特别是车站根据自身的特殊情况,而采取的一些特别的维修方式和专门研制出的一些专用设备和工具,不但提高了维修的效率和质量,也改善了工人的劳动条件和环境,可供其他站段借鉴参考。 相似文献
104.
105.
戴宏波 《减速顶与调速技术》2014,(3):19-22
通过介绍点连式调速系统和微机可控顶全自动调速系统在大同站的运营情况,说明TDJ减速顶调速设备在保证调车作业安全、改善调车人员的劳动条件、提高车站综合作业能力等方面发挥了重要作用。通过多年减速顶运用经验,分析总结了一套适用于大同站的TDJ减速顶调速系统的用、管、修管理办法。 相似文献
106.
通过对原有沥青搅拌设备存在问题的认真分析,确定了该设备技术改造的重点,并通过科研实践,完成了热骨料分筛、分储、计量装置和微机自动控制的技术改造,取得了良好的使用效果和经济效益。 相似文献
107.
本文介绍一个野外作业系统,在提高公路测设精度,缩短测设时间及原始外业资料的采集,指出一个新的方向。该系统采用通俗易懂的BASIC语言编制,适于PC-E500或便携式微机上作业,可以用于任何曲线测设,同时又以数据文件折形式收集中桩地面高程及横断面地面线资料,与微机进行数据通讯就可完成外业资料的输入,从而避免了繁琐的手工记录、转抄、复核、换算等工序。 相似文献
108.
东陇海徐州至连云港电化改造时,我们利用此契机对东陇海新沂、邳州、东海10kV配电所及云台山35kV变配电所进行了改造,根据路局要求,改造时全所退出改造,但必须保证贯通、自闭线以及站馈线正常供电.以新沂配电室为例,叙述了如何进行10kV配电所微机保护改造施工. 相似文献
109.
提出了一个基于微机的指纹自动识别系统的结构、预处理算法、特征提取及实现过程。运用实际样本进行了对照识别,试验成功率为100%,识别正确率为98。1%从而表明利用微机可准时实时地对指纹图像进行分类与识别。 相似文献
110.