健全制度规范操作确保微机可控顶调速系统运行安全

介绍该站在安装微机可控顶调速系统以后，建立起的一整套规章制度，并严格按照这些规章执行和检查，同时为了保证设备正常运行还研制成功了许多防雷和检修设备，使这套调速设备安全、平稳运行7年，没有发生事故。     

2ТЭ116У型内燃机车的МСУ-ТП微机控制系统

简要介绍了2ТЭ116У型内燃机车的结构特点、设备布置、牵引特性和技术参数;重点叙述了专门为该型内燃机车研制的МСУ-ТП微机控制系统的结构、电路以及系统主要部件的功能和接线图。     

胶济线电务维修管理初探

1 胶济线概况 胶济线车站联锁设备全部采用二乘二取二的K5B型计算机联锁;区间为ZPW-2000A无绝缘轨道电路;全线采用分散自律调度集中系统,实行CTC系统指挥行车;列控系统地面各站均设有车站列控中心,采用CTCS-2级列车超速防护系统;全线均安装微机监测设备;机车上装备JT-C、JT-A(93/94)系列机车信号;全线采用GSM-R数字无线通信系统.     

在数字组合中找到他

8月8日0时08分,迁安市公安交警大队指挥中心接到报警,在迁安市东二环马岗子村西一电动自行车被撞,两人受伤,肇事车逃逸。大队民警接到指令后马上赶赴现场展开勘查工作,现场只有一辆电动自行车倒在地上,受害人带的大米粥洒了一地,地上遗留一道电动自行车的轮胎擦痕。除了这些,肇事逃逸车辆的线索竟然一点也没留下。     

微机五防与电气五防相结合的应用分析

从对微机五防的应用和解锁分析入手，对微机五防与电气五防的必要结合进行阐述，提出关键防误操作中微机五防与电气五防结合方案，该方案对新投产的变、配电所和已运行的老变、配电所微机防误闭锁改造的设计、施工及运行具有指导作用。     

西康铁路10kV配电所微机保护监控系统

通过对微机保护监控系统在西康铁路某 10kV配电所的首次采用 ,介绍微机保护监控系统的组成、系统功能及相对于电磁保护的优势 ,阐明微机保护的应用前景及对铁路系统供配电自动化的意义。     

单片微机控制的开关磁阻电动机驱动系统

分析了开关磁阻电动机驱动（ＳＲＤ）系统的组成、运行原理和特点，给出了中点分裂直流电源型功率变换器的主电路形式，以及开关磁阻电动机（ＳＲＭ）在不同的运行区域时各种控制模式和开通、关断角的最佳组合方式。介绍了以８０９８单片微机为核心的ＳＲＭ控制器。试验证明ＳＲＤ系统具有较好的动、静态性能。     

解决微机保护故障提高广深线供电可靠性

针对广深电气化铁路开通以来一直存在开闭越级跳闸现象，从理论计算和实际接线两方面对这一新型微机保护故障进行了较详细的分析，并最终找出原因所在，解决了广深线越级跳闸故障。     

Pro201机车轴承诊断软件的研制

Ｐｒｏ２０１数据处理软件是针对目前在机务段广泛使用的“ＪＬ－２０１机车车辆轴承诊断仪”而开发的。该软件实现了轴承诊断仪和微机间的数据传输，并能够对数据作进一步的处理和分析，解决了轴承检测时所面临的数据通讯、检测信息的保存、数据后续处理等方面的问题。     

具有中国特色的自动化调速系统微机可控顶调速制式

微机可控顶调速制式是铁路编组站驼峰编组场内用来对溜放车辆的速度进行控制的一种模式,它是在驼峰全顶制式的基础上进一步发展的一种新型自动调速制式,既保留了全顶制式的优点,又克服了某些不足,特别适合于中小型编组场的老场改造。对原编组场只需要在钢轨上安装减速顶、可控顶、停车顶和一些传感器,配置少量控制设备即可,不再需要修建泵房,铺设管路。