地铁车站能效项目

<正>作为由欧盟支持的"地铁车站可持续能源管理研究项目"的一部分,研究人员在巴塞罗那地铁三号线的格拉西亚大道车站(Passeig de Gràcia)内安装了50个感应器,用于监视各子系统的能耗,包括照明、滚梯、直梯以及通风子系统等。     

大型铁路枢纽弱电系统监控平台

正1监控平台概述随着自动化技术的不断发展,对枢纽弱电系统自动化程度要求越来越高,并提出了更高要求。(1)优化系统架构,提高系统效率。对自动化系统而言,如何优化系统架构,提高设备工作效率对提升系统可用性非常重要。在确保系统稳定性的前提下,枢纽弱电系统监控平台进一步集成化发展可以实现这一目标。组织架构上,枢纽弱电系统监控平台的发展可大大减少企业人力资源的投入,实现减     

本刊评出2010年我国城轨建设发展十件要事

<正>1国家发改委于2010年5月15日在浙江富阳市召开《第四次全国城市轨道交通装备自主化工作会议》。2北京交通大学基于通信ATP/ATO子系统和卡斯柯公司ATS、CBI(联锁)子系统组成完全自主化的城轨列控(CBTC)系统于2010年年底将在北京亦庄线开通投入运营;广州地下铁道总     

浅谈提高驼峰25Hz微机测长精度的方法

驼峰25Hz微机测长系统是自动化驼峰控制系统中股道空闲长度、车辆走长及停长测量的子系统。采用25Hz工频微机测长技术很受驼峰编组站的欢迎，特别是有电力牵引编发线股道的站场。但是，在实践中，该测长系统受轻车、重车、雨天、晴天的外界客观影响较大，存在一定误差。     

智能运输系统初探

详细介绍了日本智能运输系统（ITS）的体系结构，并列举了大量现实生活中应用ITS的事例，简要回顾我国研究智能运输系统的历史及现状，并结合国情，对我国今后如何发展智能运输系统提出了几点建议。     

数控磁悬浮智能转子系统的研究

探讨了利用磁悬浮技术支承转子,对高速精密转子进行智能控制;论述了磁悬浮转子系统智能控制所具有的特点;提出了采用离线选择、在线调节式的专家控制器结构。     

基于PCI总线子系统的1553B终端系统的设计和实现

描述了一种基于PCI总线子系统的1553B终端系统的设计和实现,应用了嵌入式微控制器BU-61580芯片以及PCI目标设备接口芯片AMCC5920,并简要介绍了1553B终端系统的工作方式,设计了windows系统下的驱动程序。     

浙赣线微波通信站的供电设计

本文根据对浙赣线微波通信站供电设计的特点，要求，介绍铁路微波通信站供电电源选择，供电线路的勘测，站内外供电设计，防雷与接地等方面内容。供设计借鉴。     

综合交通运输体系中子系统间协调分析

本文阐述了综合交通运输体系的基本概念,根据综合交通运输的自身建设水平、运输能力及对环境经济社会的影响三方面建立评价综合交通运输整体协调度的指标体系;提出了指标无量纲化的计算方法及指标权重的确定方法,进一步进行综合交通运输整体协调度的判定,并建立模型来合理安排各子系统的比重,使整个综合交通的协调度达到最优。最后用实例说明本文方法的应用价值。