全文获取类型
收费全文 | 4164篇 |
免费 | 180篇 |
专业分类
公路运输 | 1309篇 |
综合类 | 1169篇 |
水路运输 | 998篇 |
铁路运输 | 585篇 |
综合运输 | 283篇 |
出版年
2024年 | 46篇 |
2023年 | 196篇 |
2022年 | 165篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 95篇 |
2019年 | 85篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 52篇 |
2016年 | 59篇 |
2015年 | 135篇 |
2014年 | 203篇 |
2013年 | 199篇 |
2012年 | 240篇 |
2011年 | 242篇 |
2010年 | 223篇 |
2009年 | 288篇 |
2008年 | 279篇 |
2007年 | 238篇 |
2006年 | 227篇 |
2005年 | 169篇 |
2004年 | 209篇 |
2003年 | 202篇 |
2002年 | 124篇 |
2001年 | 111篇 |
2000年 | 133篇 |
1999年 | 48篇 |
1998年 | 29篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 47篇 |
1995年 | 15篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 9篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有4344条查询结果,搜索用时 171 毫秒
791.
机制砂配制混凝土其力学性能略高于天然河砂配制的混凝土,具有很好的路用性能。随着我国建设规模的扩大,天然河砂资源已经日渐短缺,以机制砂代替天然河砂配制混凝土应用于路面工程,具有很好的经济社会效益。 相似文献
792.
沥青混合料粘弹性能微观力学分析 总被引:2,自引:1,他引:1
利用Moil—Tanaka等效夹杂微观力学理论研究了沥青混合料的粘弹性能。将沥青混合料看作刚性粗集料颗粒夹杂于粘弹性沥青砂浆基体内的复合材料,对集料夹杂和沥青砂浆基体的本构方程分别进行Laplace变换成弹性问题,在Laplace空间域内应用Mori—Tanaka等效夹杂和宏观平均理论由沥青砂浆粘弹性能推导出了沥青混合料的粘弹性能。结果表明,粗集料颗粒夹杂对粘弹性沥青基体性能具有增强作用,沥青混合料粘弹本构方程可表示为粗集料增强系数与沥青基体粘弹本构方程的乘积形式。利用增强系数可以从性质较均匀的沥青基体粘弹性来预测性能较复杂的沥青混合料的粘弹性。其中增强系数大于1且随粗集料体积分数或沥青基体的泊松比增加而增大,粗集料体积分数对增强系数的增大作用远大于沥青砂浆基体泊松比对其的影响。 相似文献
793.
794.
795.
796.
797.
说明IPSec的一种实现frees/wan的缺点,阐述在netfilter下实现Ipsec的思想,然后说明在应用层级由代理建立的安全机制.最后通过IPSec和squid相互结合,提出二种对计算机网络系统本身及其传输的信息都具有安全防护的设计. 相似文献
798.
“执行难”问题一直困扰着我国的司法实践,由于生效裁判不能得到切实执行,这不仅造成了对当事人权益的损害,而且还极大地影响了法院执法的权威性。本从考查造成“执行难”的执行机制原因出发,分析我国目前执行机制存在的弊端,借鉴国外 的先进立法经验,结合我国的司法实践,提出了建立新执行机制的构想。 相似文献
799.
随着交通控制系统规模的进一步扩大和实时动态交通流检测系统的建设。数据库中存储的数据量正在急增,如何对海量的公交数据进行有效的组织和利用成为交通管理者关注的一个问题。同时决策者非常希望充分发掘已有的数据中隐藏的富有价值的信息,建立一个决策支持系统。本文试图运用数据仓库、联机分析、数据挖掘等先进的计算机技术和高性能微观交通仿真技术结合构建一个对海量的动态交通数据进行管理、发掘、利用的决策支持系统框架。 相似文献
800.
珠江三角洲经济区对外贸易的剧烈扩张和经济的快速增长,直接带动了珠江水运主通道及三角洲水网(以下简称“珠江主通道”)国际集装箱运输的发展。1995年珠江主通道国际集装箱进出境运量占全国的58%,在全国国际集装箱运输格局中占有重要地位。交通部安排了珠江主通道集装箱运输系统规划的研究工作,力求较为准确地预测珠江外贸集装箱生成量和发展态势,对生成机制进行研究是其中的重点。 相似文献