IMO制定防海盗武装护卫指南迫在眉睫

海盗对全球航运业造成巨大影响．国际运输工人联盟（ITF）不止一次要求政府介入干预．同时敦促各船旗国履行其职责。据悉，ITF已建议船员不要前往海盗控制区域。然而，清除海盗并不是ITF的职责所在，那是航运界、船旗国和各国政府的职责。此外．反海盗行为所花费的成本也应该由所有的利益相关方承担，包括发货人和收货人．运作机制应与污染赔偿机制的运作方式相同。     

完善上海市港航行政管理体制初探

<正>2008年,中国启动了又一轮行政体制机制改革。由中共中央、国务院发文,上海市积极响应,结合上海实际,在上下基本对应、探索大部门体制,从实际出发、因地制宜和统筹兼顾、突出重点3个原则指导下,制定了行政体制机制改革文件,并在     

货代企业创新能力研究

积极培育和大力发展货代企业创新能力已经成为当前货代企业发展中的一个重要问题。本文从概念、特点、结构和动力机制等方面对货代企业创新能力进行了研究,并且总结了提高货代企业创新能力的举措。货代企业创新能力是指在企业内外环境条件下,货代企业以市场为导向,为供应链中上下游客户提供的创造性的产品和服务,不断提高客户的满意度,为企业带来持续经济效益、持久发展空间和长期竞争优势的多层次综合性能力。     

高职院校思想政治教育劳动实践课的实施

高职院校开展思想政治教育劳动实践课意义重大。正能量和正确的价值观在劳动过程中集聚,动手能力和技能得到锤炼和提升,团结协作和分工合作在劳动中得到诠释。完善思想政治教育劳动实践课的实施细则和保障机制,能扩大教育的影响力,提升学生自我教育、自我管理、自我服务和自我监督水平。     

《航海教育研究》2015年征稿

近年来，我国航海教育的内、外部形势均发生深刻变化，对航海类人才的数量、类型、结构、质量等方面均提出新的要求。党的十八大报告提出”深化教育领域综合改革”，十八届三中全会进一步对深化职业教育和普通高等教育领域综合改革做出部署，提出加快现代职业教育体系建设，创新高校人才培养机制，促进高校办出特色争创一流。     

海上加油市场规划及准入机制

以厦门港为例,分析了作为行业法律监管制度核心的市场准入制度的不足,并就其如何完善提出了制定行业标准、严格资质审批、引导优胜劣汰等建议。     

机制砂和特细砂配制混凝土的性能与应用

对特细砂和机制砂进行掺配试验,研究考察特细砂的不同掺配比例对混合砂混凝土性能的影响,并与天然中砂混凝土进行比较分析。试验结果表明,特细砂与机制砂存在一个最佳比例范围,在此范围内混凝土性能达到最优。适量的特细砂比例的混合砂混凝土的工作性能指标接近天然中砂混凝土,且部分力学性能略优于天然中砂混凝土。混合砂配制混凝土完全能够满足施工技术要求,可以取代天然中砂。     

机制砂混凝土耐磨性试验研究

为改善机制砂混凝土的耐磨性,试验研究了机制砂混凝土砂率和水灰比等配合比参数对混凝土耐磨性的影响。试验结果表明:在砂率小于35%时,随着砂率的增大,磨耗量增加;在砂率大于35%时,随着砂率的增大,磨耗量减小。35%的砂率是磨耗量变化的拐点。随着水灰比的降低,磨损量逐渐减小。水灰比在0.36~0.4左右磨耗量较低,耐磨性好。采用本文配合比进行的耐磨性试验结果表明,机制砂混凝土磨耗量非常小,均低于2kg/m2,满足施工规范要求。     

谈谈机制砂在工程中的应用

该文以永蓝高速公路工程应用机制砂于混凝土为实例,对机制砂混凝土与河砂混凝土的性能进行了比较,阐述了机制砂混凝土配合比设计中的几个关键步骤及应注意的问题,并阐述了机制砂代替天然砂应用到混凝土中的体会,指出了采用机制砂混凝土不仅可提升资源利用率,节约建造成本,又可保证工程质量。     

城市公交企业财政补贴机制探讨

公交企业实行公益性服务而造成的政策性亏损，客观上由政府进行财政补贴。但目前国内尚未建立统一规范的补贴机制，不同地区的补贴政策相差较大。随着优先发展城市公共交通政策的大力推行，迫切需要制定科学的、规范的适合我国国情的公交企业财政补贴机制和标准。在此背景下，探索研究了基于公交企业成本规制的、与服务质量考核挂钩的财政补贴机制。