增设竖井及暗挖通道清除侵入盾构隧道的锚索障碍物的工程实践

为了清除周边建（构）筑物多、空地狭小且地上交通运输繁忙的盾构隧道施工时被邻近基坑侵入的盾构隧道洞身范围的锚索，在盾构隧道邻近基坑之间可利用的空间开挖竖井至底后平行于盾构隧道开挖通道。通道揭露侵入盾构隧道的锚索，采用与可变形刚性套管和滚珠钻头配套的钻机，利用通道的空间剥离锚索与地层黏结后通过穿心式千斤顶将锚索从盾构隧道所在的地层中拔出。采用该技术能完整地将锚索拔出，为盾构顺利通过锚索侵入段提供了基础，保证了周边建（构）筑物的安全和地上交通运输的正常运行。     

无锡到苏州将新增一条高速通道设置4个枢纽

连接无锡与苏州的锡太高速公路工程可行性研究报告近日已通过江苏省发改委、交通厅审查。锡太高速公路的建设，将使无锡市市区与苏州的高速通道由原来的4条增加到5条，而且这条高速走廊将给无锡北片区域的经济社会发展带来巨大影响。     

横通道开挖对老隧道受力影响的监测分析及控爆措施

新老隧道人行横通道爆破施工控制技术在国内可供借鉴的方法较少。以广清高速公路扩建工程天坪岭新老隧道拼接人行横通道施工为例,对隧道工程开挖施工爆破地震波的振动监测方法及控制技术进行研究,通过对爆破振动速度和衬砌受力联合监测并进行结果分析来综合判断老隧道性能,并根据实际经验提出一些控爆措施,可供类似工程借鉴。     

深入一线 严把质量

湖南省交通运输厅党组书记、厅长贺仁雨对垄茶公司领导班子强调:加快高速公路建设,服务富民强省,是全省高速公路建设者的神圣职责和历史使命。垄茶高速公路作为连接湘赣两省的重要运输通道     

半自动闭塞通道替代方案探讨

半自动闭塞通道是铁路系统最重要的通信通道之一,直接关系到行车安全。现在国内还有很多铁路使用半自动闭塞。既有铁路半自动闭塞通道基本都是利用通信提供的电缆实回线。随着近年铁路大提速,很多中间站被取消,站间距变大,站间电缆长度增加,这就可能造成半自动闭塞信号经过长距离传输后电压降过大,影响半自动闭塞设备的可靠性,而且电缆通道无保护措施及备用通道,故障处理时间也较长,这些都会对半自动闭塞系统造成影响,给行车带来安全隐患。     

铺就抢运“黄金干线”——铁路畅通运输通道支持四川灾后重建两年回眸

5月10日，一列5000吨重载列车沿着陇海、宝成线奔向四川成都。两年间，铁路运入四川的灾后重建物资150多万车近9000万吨，成为加速推进四川地震灾后重建的“黄金干线”。     

青海第三条入川公路建成

近日，青海省又一条入川通道——青海班玛县城至友谊桥（省界）三级公路改建工程完工，从而使青海、四川两省之间的连接通道由过去的两条增加到三条。     

高速公路中通道及涵洞施工的质量监理

高速公路沿线设置有大量的涵洞和通道。通道和涵洞（以下简称构造物）就其功能而言，它要保证模穿道路的水系畅通，农田水利灌溉及沿线人、畜通行便利，同时它又是路基的重要组成部分。构造物的施工是路基施工的重点之一，是监理工作的重要内容。其质量监理应从以下几个方面着手：     

京杭运河二通道待闸锚地容量探讨

以京杭运河二通道上设置的八堡船闸待闸锚地为研究对象，基于运量预测、通航条件分析、八堡船闸运行特点等前期成果，通过经验公式计算、排队模型对待闸锚地所需锚泊位数量分析计算，同时利用三堡船闸待闸锚地布置情况进行实例对比分析，并提出针对性的锚地改造措施。结果表明，合适的待闸锚地容量为不小于3个闸次船舶数量，并建议设置远程调度锚地进行梯级调度。     

沪苏高速新通道通车 激活江南水乡旅游资源带

<正>近日,密切联系上海与江苏南部地区的陆上大通道——S26沪常高速公路贯通。这一高速公路建成通车,不仅有效分流了上海连接江苏最重要的沪宁主交通轴(G42)的车流压力,而且让上海与苏州之间的公路联系更加紧密,也为参观世博会的游客浏览公路沿线