轿车油漆及其涂装工艺发展的新趋势

轿车油漆及涂装工艺应使轿车车身具有较好的耐腐蚀性、装饰性以及耐冲击性。而且油漆喷涂的劳动量要尽可能的减到最小。这些要求近几十年来并没有太大变化。但是随着各国对汽车制造业环保要求的日趋严格，传统的轿车油漆及喷涂工艺正在受到挑战。     

微量白蛋白尿预测SICU术后患者预后的价值

目的观察外科监护室(surgical intensive care unit,SICU)患者微量白蛋白尿(microalbuminuria,MAU)水平术前和术后的变化,探讨MAU水平与APACHEⅡ评分的关系,比较两者预测SICU术后患者预后的价值。方法留取100例收入SICU患者的术前及术后6 h的尿液标本,测定尿白蛋白含量和尿肌酐。分别以尿白蛋白排泄率(urine albumin excretion rate,UAER)或尿白蛋白/尿肌酐比值(microalbuminuia/urinary creatinine ratio,MACR)来评价MAU水平。所有研究对象均在术后入SICU 24 h后进行APACHEⅡ评分。结果SICU术后患者MAU水平较术前明显增高。UAER、MACR均与APACHEⅡ评分呈显著正相关(r=0.218,P<0.05;r=0.461,P<0.01)。100例研究对象中,死亡5例,存活95例。死亡组无论是UAER、MACR,还是APACHEⅡ评分,均明显高于存活组(P均<0.05)。UAER、MACR及APACHEⅡ评分在对SICU术后患者死亡预测的受试者工作特性曲线下所占面积(area under receiver operating characteristic curve,AUROC)分别为0.773、0.918和0.941。当以MACR>14.8mg/mmol为分界时,敏感性为100%,特异性为77%。结论SICU术后患者MAU水平与APACHEⅡ评分呈显著正相关,可以用来评价疾病严重程度并预测预后。术后患者MACR阈值取14.8 mg/mmoL可同时获得较高的敏感性和特异性。     

油漆车间管理专题（三）

通过上两期的介绍,我们大致了解了油漆修复的工序、整个工序的时间分析,并提出了对其中最耗时的工序打磨和遮蔽进行效率提升的方法。当然,效率提升在工序的每个环节中都可以实现,不同的是实现方法的差异。比如通过正确选择和使用汽车油漆产品,同样可以实现一定的效率提升。     

SATA喷涂设备知识问答(三)

（接上期） 油漆喷枪篇 油漆喷枪可分为几类？ 答：油漆喷枪按其雾化技术不同可分为3类雾化技术喷枪：1.高气压雾化的传统型喷枪,雾化气压约3.0bar（1bar=100Kpa）;     

油漆的成本

您也许没听说过我们,但您的汽车可能知道新劲汽车漆,世界顶级品牌来自全球最大的涂料公司——荷兰阿克苏·诺贝尔(Akzo Nobel)油漆的成本?一个看似简单的问题,实际上包含在其中的学问还不小呢!我们来探讨一下油漆的成本问题,油漆的成本至少可以分为：单罐成本、RTS价格、使用成本、综合成本。     

新劲快修系统(三)

(接上期)五、独立划分的施工区域和工位1、工位设计维修站在实施新劲快修系统之前,应该先对现有的油漆工位进行改进或者设立独立的快修工位。快修工位必须是独立划分的,也就是说,维修站中必须有独立的快修区域——在这个区域里,只能进行油漆的快速维修。快修工位的基本原则就是     

密封胶上油漆褶皱的分析与对策

针对油漆涂层在焊缝密封胶上的褶皱问题进行调查，判断褶皱成因是油漆在密封胶表面润湿不良。通过材料配套性验证、胶增塑剂影响、密封胶烘烤、不同配方密封胶对比和中面涂不同膜厚交叉对比等，锁定润湿不良的原因是油漆涂层膜厚偏薄。机器人喷涂波动是造成膜厚偏薄的主要原因，但考虑削减备件成本和降低流挂起泡风险，最终通过提升材料润湿性能解决褶皱问题，并提出防再发方案。