航企如何渡过“信心危机”

自标准普尔下调美国长期主权信用评级之后,引发国际金融市场剧烈震荡。评级下调看似针对美国国家信用,实质是对现存国际货币体系的挑战和对全球经济复苏信心的动摇,是信心危机的征兆。经过这次信心危机     

述评国际原油市场

回顾 1．原油 8月份，由于美国经济数据显示经济复苏乏力，失业率一直高居不下，库存增加，以及持续半年的利比亚内战几近结束等因素加剧了市场对经济的担忧情绪，但美国飓风的到来义在一定程度上支撑了油价，油价走势震荡下挫，临近月末企稳回升。本月影响油价的主要因素除了美国经济基本面和欧元区债务危机外，气候因素和地缘政治也须考虑在内。     

美国航线旺季量价齐降

美国商务部近日表示，由于企业对经济复苏速度失去信心，美国耐用品订单量6月份意外下滑2．1％。彭博社数据显示，美国最繁忙的两个港口，洛衫矶及长滩的集装箱航线货量6月份下降4．6％，创下2010年1月份以来首次下跌记录。     

世界经济

4月份，世界经济继续缓慢复苏，但增速有所放缓。国际大宗商品价格进一步上涨，全球通胀压力持续加大，同时，发达国家财政状况恶化，全球债务风险上升，加之西非、北非政局不稳以及日本地震及海啸对世界经济的影响逐步显现，世界经济下行风险增加。各国经济复苏进程继续分化。     

国际海事组织（IMO）第27届大会在伦敦开幕

11月21日，国际海事组织（IMO）第27届大会在伦敦隆重开幕。中国交通运输部部长李盛霖出席大会并作重要发言。李盛霖表示，当前，世界海运业正面临着世界经济复苏缓慢及自然灾害、海盗活动和贸易保护主义等严峻挑战，     

述评 世界经济

经合组织称全球经济已陷入低速增长区,全球经济复苏前景依然难言乐观。经济合作与发展组织（OECD）在发布的第96期经济展望报告中警告称,全球经济增长已陷入“低速区”,欧元区对全球增长构成了严重危险。OECD认为,接下来的两年内全球经济将会温和改善,但各国经济之间分化将非常显著,并伴有很大风险和脆弱性。OECD预计,全球经济增速今年将达到3.3%。     

述评世界经济

国际货币基金组织（IMF）4月16日l发布最新的《全球经济展望》报告称，欧洲的持续衰退及春季美国经济的放缓给今年全球经济复苏前景带来负面影响，因此，下调12013年全球经济增幅预期，从1月报告的3．5％下调至3．3％。IMF将今年美同和中国经济增速预期分别下调至1．9％和8％，     

船市复苏背后的力量博弈——访中国船舶工业经济与市场研究中心主任包张静

今年一季度,在三大主流船型市场上,一些实力雄厚的船企和嗅觉敏锐的投资(投机)者又开始加大抄底力度。挪威船王狂下订单、希腊船东掀起订造矿砂船高潮、达飞轮船欲订造超大型集装箱船、英国石油公司BP签22艘油轮合同、加拿大船公司塞斯潘拟订15艘箱船、日本加价造船……在国内,中海发展豪赌百亿元逆     

市场低迷何处是尽头

航运市场持续低迷,人们对于复苏的期盼越来越迫切。那么,究竟应该根据哪些市场动态做出理智的判断?本文试图从经济、周期、供需、市场等多角度分析航运市场到底何时复苏。宏观经济要讨论航运市场肯定离不开对全球宏观经济的把握,英国《金融时报》所言,几乎没有人会在回顾2012年时认为,这是令人振奋的一年。与世界经济增速放缓趋势一致,2012年全球贸易增长明显下降,低至2.5%,低于此前20年平均水平的一半。由于欧债危机     

世界经济

2013年1月份,全球制造业PMI为51.5%,连续两个月运行在50%以上,且涨幅有所扩大,意味着全球制造业经济复苏势头进一步显现。从受调查的主要国家或地区来看,美国制造业经济强劲增长,增速继续加快;英国制造业经济保持小幅增长;欧元区和日本的制造业经济处于下降趋势,但降幅均有不同程度收窄;新兴市场国家中,印度制造业经济活动有所回调,巴西和俄罗斯制造业经济增速较上月有所加快。分析人士指出,全球制造业经济开局良好。生产指数恢复至近十个月的新高,新订单的持续回升预示着未来几个月内,PMI指数和全球制造业生产活动将继