4月份国际原油市场回顾

近期油价水平 4月份，美国市场一些经济数据利好，促使投资者对经济复苏、需求回暖的信心增强。但是美国商业原油库存持续上升，对油价上涨形成压力。在原油市场需求面没有明显好转的情况下，经济面的支撑力度有限。下旬，全球爆发猪流感疫情可能对全球经济构成新的威胁。     

驾驶员须防春季过敏症

春回大地,万物复苏.但春天这个季节应防过敏症.据专家研究表明,约有20%的人都要遭受春季过敏症的折磨.那么这20%的人当中,自然也包括一些驾驶员朋友,过敏症对行车安全是相当不利的.     

亚洲新兴市场能强劲复苏？

在去年第三季金融海啸爆发后，亚洲新兴地区经济普遍急转直下。经历这一轮经济逆转，年前市场曾经出现的亚洲新兴地区可以避免与欧、美经济同步下滑（或称与欧、美“脱钩”）的预期．显然已经落空。然而，在这一轮经济低潮之中，亚洲新兴地区的基本经济条件较佳，有助缓和经济弱势。     

中国结构调整关系世界经济复苏

就在中国崛起为世界第一大出口国之际，全球市场崩溃，世界求助于中国提供救援。中国的出口机器停转，经济刺激措施会有所帮助，但可能不足以实现世界和中国人民所期待的增长率。     

造船市场2003年回顾与展望

2003年世界经济复苏步伐加快,带动航运市场的迅速发展。航运市场的大好形势极大刺激了船舶所有人的订船热情,2003年世界各国的船台基本都已订满直到2007年。中国国内造船业开始空前规模的大扩张,未来既充满机遇又面临激烈竞争的挑战。     

当前市场背景下建立航运联盟对船公司生存和发展的意义

当前国际经济复苏乏力,回暖迟缓,航运市场受供需失衡加剧的影响而持续低迷,货量需求萎靡不振,航线运价低他波动。面对严峻的市场形势,行业龙头在严控运营成本的基础上纷纷抱团取暖,力求增强竞争力,确保市场优势。可以说,新时期航运市场的竞争格局已经从以往船公司之间的竞争演化为航运联盟之间的竞争,大联盟竞争时代逐渐开启。     

船舶业吹响整合集结号

直至中国农历蛇年来临之际,全球经济复苏状况仍较疲弱,国际航运市场运力增速仍然快于需求,供需失衡的矛盾依然存在。但业界分析人士对2013年航运行业前景普遍持"不会比2012年更差"的观点,却坚定了我们战胜危机,破冰突围的信心。1月22日,工业和信息化部、发展改革委、财政部等12家中央政府部门联合发布     

经济衰退即将结束 数据证明曙光在前

运费上涨和船舶估价上升正在得到来自世界各地更积极的经济数据的支撑,给大家带来了更加强烈的信心,或许今年年底迎来经济复苏的曙光。最近,一系列来自世界各地、更加积极的经济数据应该刺激了大家对经济增长的信心,航运业持续了四分之一世纪、最深重的一次衰退期终于快要结束了。至少在长达五年的时间里,虚假的、有盼头的信息给大家提供了一些心理上的安慰。在某些时候,这些信息使得人们真的认为更加美好的贸易条件已